Nuvole scure

Gli effetti del cambiamento climatico globale stanno diventando sempre più sentiti nel nostro paese come nel mondo intero.

Quando viene analizzato il Global Risk Report del World Economic Forum 2018, si vede che i cambiamenti climatici, i disastri naturali, gli eventi meteorologici straordinari e le migrazioni forzate correlate sono gli elementi più importanti del rapporto. Anche in questo caso, il Consiglio per le relazioni esterne dell'UE ha adottato la dichiarazione finale sulla diplomazia climatica con una decisione del febbraio 26 e condivisa con il pubblico. Il Consiglio ha sottolineato che l'UE continuerà la sua missione di guidare l'azione globale per il clima e ha ufficialmente espresso l'impatto dei cambiamenti climatici sulla sicurezza e la stabilità internazionali. Considerando che le politiche sui cambiamenti climatici dovrebbero essere in linea con le politiche commerciali, dei trasporti e dell'energia, il Consiglio invita gli sforzi bilaterali e multilaterali in questo contesto.

Il nostro Paese continua a sperimentare eventi che confermano queste segnalazioni. Soprattutto in luglio e agosto in varie regioni del nostro paese a causa di eventi meteorologici estremi, alluvioni e frane, siccità, disastri come il fuoco stanno vivendo.

Il cambiamento climatico sperimentato solleva anche nuovi problemi in termini di sicurezza dei trasporti. Come la frana verificatasi a Bilecik negli ultimi anni, la chiusura del traffico a causa della frana avvenuta sulla linea Erzincan-Sivas 4 giorni fa, l'incidente ferroviario occorso a Corlu l'8 luglio 2018, che ha ucciso 25 persone e ferito più di cento persone, poi Afyon. , Gebze, Denizli Durante estreme piogge, possibili incidenti ferroviari evitati dall'attenzione del personale addetto alla manutenzione, incendi boschivi nelle aree forestali situate ai margini della linea ferroviaria, ponti stradali sono crollati nel disastro che si è verificato alcuni giorni fa a Ordu e Rize da una prospettiva più ampia. ci rende necessario guardare.

Corlu treno incidente di fronte ai nomi di coloro che portano titoli accademici, i rappresentanti delle camere professionali nella regione in cui l'evento per rendere dichiarazioni senza fare un esame del fatto che siamo lontani dai fatti della guardia stradale al punto non siamo consapevoli del pericolo che siamo a conoscenza.

Come risultato delle precipitazioni estreme che affrontiamo a causa dei cambiamenti climatici negli ultimi due mesi, gli incidenti dolorosi che abbiamo vissuto sulle ferrovie ei pericoli degli incidenti sono sopravvissuti al di là delle discussioni a senso unico come "Gli incidenti potrebbero essere prevenuti se si tratta di una Road Guard ?, E gli effetti del riscaldamento globale e dei cambiamenti climatici dovrebbero essere affrontati in termini di politiche di trasporto.

È urgente e inevitabile prendere precauzioni prevedendo dove e quando il pericolo arriverà alla luce dei dati scientifici. Come associazione, vorremmo sottolineare la necessità di discutere le misure per aumentare la sicurezza delle ferrovie nelle politiche dei trasporti. In seguito all'incidente sulla ferrovia a causa di frane in Germania nelle ultime settimane, le Ferrovie tedesche hanno deciso di rivedere le aree inondate e le condotte sotterranee.

Recenti eventi hanno rivelato che le infrastrutture di trasporto esistenti saranno inadeguate a fronteggiare inondazioni e smottamenti causati da forti piogge causate dai cambiamenti climatici. Dovrebbe essere fatto con urgenza; tenendo conto dei cambiamenti apportati dai cambiamenti climatici globali e dei cambiamenti futuri, portando tutta la nostra infrastruttura ferroviaria, compreso l'ambiente ferroviario, in una gestione del progetto, rimodellando i letti dei fiumi, le strutture che guidano il flusso, ridefinendo le posizioni dei ponti e dei condotti sotterranei e riidentificando i ponti e le prese d'aria. ri-determinare le aree franose, ri-identificare le strutture di rinforzo, aumentare le misure di prevenzione degli incendi nelle aree boschive con rischio di incendio e attuare i risultati ottenuti. Naturalmente, al fine di prevenire incidenti causati dall'insufficienza delle infrastrutture esistenti durante questo processo di implementazione, diminuire la velocità dei treni durante i periodi piovosi, cambiare la legislazione al fine di incoraggiare il personale del treno a seguire la strada con più attenzione e incoraggiarli a usare l'iniziativa in situazioni pericolose non dovrebbe essere ignorata.

Ancora una volta, dobbiamo discutere queste questioni a livello macro e rivedere l'intera infrastruttura di trasporto. Come YOLDER, siamo pronti a prendere parte a un seminario che si terrà e a contribuire al campo. Spero che riceviamo la buona notizia di uno studio completo in un tempo molto breve.

Contatta direttamente Özden