Il treno a celle a combustibile a idrogeno sviluppato dalla società francese Alstom è entrato in servizio in Germania.
Il treno, considerato uno dei mezzi di trasporto pubblico del futuro, che ha iniziato il suo viaggio in Europa, sarà prodotto in serie nel medio termine e si prevede che 81 treni, rispettosi dell'ambiente a zero emissioni, saranno messi in servizio prendendo l'energia di 14 milioni di euro dall'idrogeno.
Il treno denominato Coradia iLint utilizza un sistema che converte l'idrogeno e l'ossigeno dell'atmosfera in energia per generare elettricità e, con l'energia ottenuta, questo treno, che può trasportare 300 passeggeri, può raggiungere una velocità di 140 km orari. Coradia iLint può anche viaggiare da 600 a 800 chilometri.
Coradia iLint servirà la regione di 100 chilometri nella regione tedesca della Bassa Sassonia. È stato affermato che il carburante a idrogeno necessario nel treno era immagazzinato sotto forma di gas alla stazione di Bremervörde lungo il percorso operativo del treno.
Lascia solo vapore acqueo nell'aria e non ha bisogno di linee elettriche lungo il percorso.
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