Lo scrittore del quotidiano Olay, Mustafa Özdal, ha rilasciato oggi nel suo angolo le dichiarazioni del sindaco della città metropolitana Alinur Aktaş sui trasporti di Bursa.
Il presidente Aktaş, che ha rilasciato importanti dichiarazioni a Özdal, parla del piano a 2 alternative per l'integrazione della linea del tram T2 in Bursaray.
Non è un giorno che ci sia un cambiamento nuovo e radicale nel trasporto di Bursa.
E 'un fatto che il Metropolitan Sindaco Alinur Aktas, dal giorno in cui è entrato in carica, dedica una parte sostanziale del trasporto degli straordinari, al fine di facilitare il traffico non si tira indietro dal prendere decisioni radicali.
Aktaş, che per primo ha alleggerito il traffico sulle arterie principali con piccoli tocchi agli incroci, prepara anche il Bursa 2035 Transportation Master Plan.
Aktaş promette che "Bursa non avrà problemi di trasporto fino al 2020" e si prepara a fare un'altra mossa.
Abbiamo parlato con il sindaco Aktaş ieri dopo la riunione di presentazione del Piano generale dei trasporti.
Aktaş ha dato la buona notizia dello sviluppo di Bursa.
È in corso un'importante revisione sulla linea del tram T2 su Istanbul Road.
La linea del tram T2 è integrata in Bursaray.
I dettagli del piano alternativo 2 sono i seguenti:
1. Progetto: Il tram sarà collegato dalla stazione di fronte a Türk Telekom alla stazione Kent Meydani di Bursaray con 1 tunnel e 1 stazione. In altre parole, Bursaray sarà collegata tra loro da una linea sotterranea di 500 metri. Con questa nuova linea, il traffico pedonale e veicolare sarà alleviato. Il costo di questo progetto è di circa 30 milioni di dollari. Quindi, 160 milioni di sterline.
2. Progetto: Questa linea è considerata un'alternativa al primo progetto. È anche un progetto alternativo che integrerà il tram e Bursaray dalla stazione del tram sotterraneo di fronte a Türk Telekom, da Şehreküstü a Şehreküstü. Il costo di questa linea, che sarà realizzata con circa 2 km di galleria e 3 nuove stazioni aggiuntive, è leggermente più alto: 50 milioni di euro. 300 milioni di lire turche. Se questa linea diventerà operativa, sarà possibile un trasporto ininterrotto da Ulucami al Terminal tramite il sistema ferroviario.
Quale progetto sarà implementato?
Non è chiaro quale di queste due alternative sarà implementata.
Tuttavia, il presidente Aktaş ha dichiarato che implementerà sicuramente uno dei progetti 2.
Possiamo dire che questa è la nuova buona notizia del sindaco Aktaş riguardo ai trasporti di Bursa.
Cosa è successo sulla linea del tram T2?
La linea del tram T2, che si estende da un'estremità a Gençosman e l'altra al Terminal, è lunga circa 10 km.
Il processo relativo alla linea T11, che conta 2 stazioni, è iniziato nel novembre 2015.
La prima offerta di 2015 è stata annullata in seguito all'opposizione di una delle società partecipanti, pertanto l'impresa appaltatrice è stata modificata nella seconda offerta.
Il progetto, la cui costruzione è iniziata con la consegna del sito nel novembre 2016, non ha potuto essere portato a termine nonostante siano trascorsi circa 3 anni.
L'80% del progetto, che l'impresa appaltatrice non ha potuto completare sulla base dell'aumento del tasso di cambio, è completato.
Il sindaco della municipalità metropolitana Alinur Aktaş ha recentemente affermato che parteciperà a una nuova gara d'appalto nel 80, poiché l'2019% dei lavori è terminato.
Per il nuovo bando, si prevede che il Parlamento approvi la proposta di legge che prevede che gli appaltatori non paghino penali a causa della differenza di cambio.
Non appena la legge passerà dal Parlamento, il contratto verrà risolto e verrà indetta una nuova gara, e Istanbul Road sarà portata sulla tramvia. (Fonte: Mustafa Özdal - evento)
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