Dopo la rete di trasporto ferroviario sono le strade più usate in Turchia. Ciò è dovuto al fatto che esiste una connessione con il maggior numero di insediamenti nelle parti interne dopo l'autostrada. Le ferrovie occupano un posto importante nel trasporto merci, soprattutto nell'entroterra. In Turchia, la prima linea ferroviaria fu costruita dagli inglesi a Izmir-Aydin. Più tardi, le ferrovie furono costruite da compagnie straniere appartenenti ai tedeschi, specialmente durante il periodo ottomano. La lunghezza totale delle ferrovie è stata la sua 1866 km di stranieri, al momento della costituzione della Repubblica di Turchia.
Nei trent'anni successivi alla fondazione della Repubblica, furono costruite le miglia 4000. Dopo 1950, la costruzione della ferrovia è stata sospesa. Tuttavia, in base ai dati TCDD, in 2014, la lunghezza della ferrovia ha raggiunto 12.485 km con linee laterali. manutenzione delle ferrovie in Turchia sono svolte dalla Direzione generale delle ferrovie Costruzione e riparazione işleridevlet. Terra nel prolungamento delle ferrovie in Turchia hanno un impatto decisivo sulla strada. Nel nostro paese, la maggior parte delle linee ferroviarie sono in direzione est-ovest. Le montagne del Nord Anatolico e del Toro che si ergono lungo la costa rendono difficile la costruzione della ferrovia.
Mersin e Iskenderun; Nella parte costiera del Mar Nero, Samsun e Zonguldak sono le province con collegamenti ferroviari ad altre regioni attraverso l'Anatolia centrale. L'Egeo, la Marmara e l'Anatolia centrale sono i luoghi in cui la rete ferroviaria è la più alta. Le ferrovie di queste regioni seguono le valli e le depressioni dei fiumi.
Uno dei motivi della rete ferroviaria in Turchia non è limitato a condizioni economiche. Perché sono necessari investimenti importanti per la costruzione di ferrovie. Sebbene le forme del terreno siano robuste, la lunghezza e la qualità della linea ferroviaria sono elevate nei paesi economicamente forti. Ad esempio, la morfologia robusti e le misure facciali delle ferrovie in Giappone, che è quasi la metà della Turchia faccia misurare una lunghezza di circa 24.000 km. I treni ad alta velocità sono disponibili anche in questo paese.
La Svizzera è l'esempio più importante. nodi in Turchia, le Alpi e le aree che copre fino al 5% della superficie del paese, ha circa 9 mila km di rete ferroviaria lunga. Le ferrovie di questo paese attraversano le aree montuose dell'altezza di 2000-3000 m. In questo caso, la durata e la qualità della ferrovia in Turchia non si è limitato solo alle condizioni naturali, dimostra che l'impatto di fattori economici.
Nel nostro paese, ferrovia, carbone, rame e petrolio, nonché le materie prime e il trasporto di prodotti agricoli vengono utilizzati in modo significativo. Tuttavia, le ferrovie sono rimaste dietro le autostrade in termini di qualità e velocità. Negli ultimi anni sono stati effettuati alcuni studi per la modernizzazione delle ferrovie. locomotive antiquati, ristrutturazione di strade e automobili, portando i due-line ancora alcuni modi, Ankara-Konya, Konya, Eskisehir-Istanbul (Pendik) e Ankara-Eskisehir-Istanbul (Pendik) sono alcuni di questi studi l'insorgenza di treni veloci.
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