Parlando del bilancio del Ministero dei trasporti e delle infrastrutture nel 2020, il ministro Turhan ha dichiarato di aver investito 137 miliardi di 500 milioni di sterline in totale nelle ferrovie e di aver trascurato le ferrovie che sono state trascurate per anni al fine di fornire una distribuzione equilibrata tra le modalità di trasporto.
Turhan ha dichiarato di vedere le ferrovie come uno degli anelli più importanti delle mosse di sviluppo sostenibile e hanno fatto grandi sforzi per rilanciare questa zona trascurata per anni.
Il primo ministro Recep Tayyip Erdogan ha dichiarato che fanno la loro politica di ri-stato delle ferrovie Turhan, rinnovano tutte le linee principali della rete ferroviaria esistente di 11mila 590 chilometri, rinnovano la sua infrastruttura dopo 156 anni tra di loro, la prima linea ferroviaria turca, che ha spiegato che la linea Aydın-İzmir.
Turhan ha sottolineato che, nell'ambito dei lavori ferroviari, per la prima volta dopo 40 anni, hanno collegato un centro provinciale alla rete ferroviaria con la linea Tekirdağ-Muratlı, quindi il porto di Tekirdağ è stato collegato alla ferrovia.
Turhan che ricorda l'apertura del settore privato della ferrovia, hanno detto 1.213 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità.
Notando che quasi 52 milioni di viaggi sono stati effettuati sulle rotte Ankara-Eskişehir-Istanbul e Ankara-Konya-Istanbul, Turhan ha dichiarato: “Solo quest'anno abbiamo trasportato quasi 200 milioni di passeggeri su tutte le ferrovie. Attualmente stiamo continuando la costruzione di un totale di 1.889 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità tra Ankara-İzmir e Ankara-Sivas. Oltre alle linee dei treni ad alta velocità, costruiamo anche linee di treni ad alta velocità dove il trasporto di merci e passeggeri può essere effettuato insieme. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Continuiamo i lavori di costruzione su 1.626 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità, Kapikule e Sivas-Zara. Un totale di 429 chilometri di costruzione ferroviaria continua con 3 chilometri di ferrovie convenzionali. "
"Miriamo ad aumentare la velocità di linea al 2023% nel 77"
Il ministro Turhan, treno ad alta velocità e linee e stazioni di treni ad alta velocità nelle province in cui la stazione ha un tocco diverso, hanno detto progetti basati sulla struttura culturale di queste città.
Turhan ha dichiarato che continuano i loro studi di elettrificazione e segnaletica al fine di ridurre i costi operativi sulle linee e fornire un trasporto sicuro ad alta capacità e che mirano ad aumentare la velocità di linea di circa il 45% nelle linee segnalate ed elettriche al 2023% nel 77.
Turhan ha detto: “Grazie ai nostri lavori di ammodernamento, confrontando il periodo 1988-2002 e 2003-2018, vediamo che c'è stata una diminuzione del 77% del numero di incidenti ferroviari. Prestiamo particolare attenzione agli sforzi per creare un'industria ferroviaria nazionale e nazionale e per collegare le ferrovie ai centri di produzione e ai porti. Stiamo creando centri logistici per aumentare la competitività delle nostre imprese, facilitare le opportunità di marketing e rendere più attivo il trasporto combinato ".
I materiali rilevanti per i treni veloci della Turchia con i vagoni merci nazionali che utilizzano non producono più una parte significativa del puntamento, i set di treni elettrici e diesel nazionali hanno affermato che mentre il lavoro ha continuato a guadagnare competitività a livello internazionale.
Cahit Turhan, progetto nazionale di treni ad alta velocità con il programma di cooperazione industriale in direzione della realizzazione dei lavori, continua, nel 2023 294 chilometri di linea di intersezione hanno dichiarato di voler completare.
Il ministro Turhan ha dichiarato di aver aumentato il carico trasportato dalle ferrovie da 16 milioni di tonnellate a 32 milioni di tonnellate migliorando la loro comprensione dei lavori e della gestione delle infrastrutture, d'altra parte, mentre il Ministero, il loro sostegno al trasporto del sistema ferroviario urbano continua e in questo ambito, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Ha affermato che ci sono progetti di sistema ferroviario a Bursa, Erzurum ed Erzincan.
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