Il ministro dell'Industria e della Tecnologia, Mustafa Varank, ha organizzato le zone industriali organizzate (OIZ), le zone industriali speciali, i porti e le zone franche, comprese le linee di collegamento di 294 chilometri, i nuovi centri logistici istituendo queste linee aumenteranno la competitività del settore, ha aggiunto.
Il piano generale della logistica è stato introdotto con la partecipazione del ministro dell'industria e della tecnologia Mustafa Varank, del ministro dei trasporti e delle infrastrutture Cahit Turhan e del ministro del commercio Ruhsar Pekcan.
Il ministro Varank, nel suo discorso qui, nei 17 anni trascorsi dal trasporto turco della distanza che è qualificato per servire da esempio a molti paesi, ha detto.
INFRASTRUTTURA DI TRASPORTO
La leadership del primo ministro Recep Tayyip Erdogan, il salto delle infrastrutture di trasporto della Turchia e che quindi Varank affermando che la posizione strategica è ulteriormente rafforzata, che lo sviluppo della situazione del settore, il commercio e la crescita nel rilancio dei canali di investimento e ha dichiarato che impiega un contributo significativo fornisce.
Varank ha sottolineato che ogni passo compiuto nel campo dei trasporti e della logistica influenza direttamente la competitività del paese ed è importante considerare e diversificare le aree logistiche e le modalità di trasporto insieme nelle zone industriali.
DIAMO PRIORITÀ ALLA LOGISTICA DELLE NOSTRE ZONE INDUSTRIALI
Varank ha affermato che durante la pianificazione su questo tema, non solo le relazioni commerciali di oggi, ma anche i mercati con potenziali futuri dovrebbero essere presi in considerazione, Varank ha dichiarato:
"Sulla base di questo, abbiamo dato la priorità a soddisfare le esigenze logistiche delle nostre zone industriali nella nostra strategia industriale e tecnologica 2023. In questo contesto, abbiamo raccolto informazioni sul trasporto da tutte le OIZ operative e zone industriali. Abbiamo incluso nel nostro studio le esigenze dei mercati e delle zone industriali a cui questi carichi sono legati. Inoltre, abbiamo mappato le distanze di tutte le nostre zone industriali rispetto alle linee ferroviarie convenzionali e le abbiamo condivise con il nostro Ministero. Tutti questi sforzi si sono manifestati nel Master Plan della logistica ".
CENTRI LOGISTICI SARANNO STABILITI
Varank ha dichiarato che stanno anche collaborando con il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture e la Direzione del Bilancio Strategico per diversificare le modalità di trasporto degli OIZ e realizzare le loro linee di collegamento alle ferrovie. "In questo contesto, i nostri esperti tecnici si recano presso gli OIZ ed effettuano ispezioni in loco. Abbiamo l'obiettivo di costruire una linea di giunzione di 294 chilometri che includa OIZ, zone industriali private, porti e zone franche. Insieme a queste linee, creeremo nuovi centri logistici e quindi aumenteremo ulteriormente il potere competitivo del nostro settore ". disse.
Affermando che il centro dell'economia globale si sta spostando da ovest a est e che l'iniziativa Belt and Road guidata dalla Cina è estremamente preziosa in questo senso, Varank ha affermato che questa iniziativa attiva il potenziale di sviluppo delle economie locali fornendo opportunità logistiche e infrastrutturali ai paesi che attraversa. Varank, in modo che nuovi mercati, nuovi modi di fare affari che la porta si aprisse e un nuovo dinamismo nell'economia a questo punto e ha detto che la Turchia dovrebbe svolgere un ruolo di primo piano nei mercati emergenti utilizzando i vantaggi esistenti.
Esprimendo che esiste un'opportunità di cooperare con tutte le parti interessate nell'iniziativa Belt-Road, Varank ha affermato: “Non ci sono ostacoli per noi per essere la base produttiva e tecnologica dei mercati europeo, asiatico e africano. Siamo sicuri che ogni passo che faremo nel campo della logistica ci porterà a traguardi come questo molto più velocemente ". parlò.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan, la Turchia accelererà per raggiungere il suo obiettivo di diventare una base logistica regionale e sottolineando che determinano una road map per garantire che la sposa diventi più efficiente nel campo della logistica, di cui il più importante del commercio di transito, le rotte del commercio in tutto il mondo hanno espresso oggi ridisegnate.
Turhan ha sottolineato che la logistica è un campo multidimensionale e ha affermato che molte parti interessate dai produttori ai consumatori, vettori, esportatori, altri fornitori di servizi e regolatori dovrebbero avere voce in capitolo sui passi da compiere in questo campo.
Turhan ha dichiarato di aver mirato a raggiungere i propri obiettivi nel 2023, 2035 e 2053 con l'attuazione del piano e ha dichiarato quanto segue in merito agli utili finanziari da conseguire:
“Dobbiamo creare l'infrastruttura logistica orientata all'esportazione, l'infrastruttura che supporterà circa 1 trilione di dollari di esportazioni a lungo termine. In particolare, miriamo a soddisfare i requisiti di carico di tutti i corridoi attraverso la Turchia, compresa la Via della Seta. Grazie ai corridoi di transito che attraversano il nostro paese, faremo in modo che i nostri produttori ottengano vantaggi in termini di esportazione. Ridurremo le perdite nei trasporti, minimizzeremo i costi logistici di produzione e consumo grazie all'infrastruttura logistica e aumenteremo il nostro potere competitivo. Oltre a questi, ci saranno altri vantaggi che otterremo ".
Il ministro del Commercio Pekcan, aumentando l'efficienza dei servizi logistici nel piano, l'identificazione di rotte di trasporto alternative e per condurre studi sulla creazione di centri logistici che attirano l'attenzione prioritizzazione di questioni come la Turchia, ha espresso la loro politica di commercio estero e si comporta con l'obiettivo.
Pekcan ha affermato che la cooperazione e il coordinamento efficienti nel campo della logistica con il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture continueranno ad aumentare e ha affermato: "La cooperazione dei nostri ministeri nel raggiungimento degli obiettivi del Piano generale per le esportazioni e del Piano generale per la logistica spianerà la strada alle nostre esportazioni e renderà il nostro paese una base logistica. Penso che contribuirà ". disse. (Fonte: Ministero dell'Industria)
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