Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, ha rilasciato una dichiarazione durante la sua visita ad Afyon, dicendo: “Il nostro paese si trova in un importante punto di passaggio della linea ferroviaria della fascia media della seta tra Cina e Londra. La linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars sul nostro volume di scambi di oltre 2023 miliardi di dollari tra Turchia e Azerbaigian fino al 4,4, contribuirà in modo significativo al nostro obiettivo di rimuovere 15 miliardi di dollari ", ha affermato.
Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato di aver compiuto quasi il 40% di progressi nei lavori infrastrutturali eseguiti dalla direzione generale TCDD nel progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT e ha dichiarato: "Abbiamo firmato la gara per il nostro progetto infrastrutturale il 6 ottobre 2020. Il nostro lavoro inizierà il prima possibile. Grazie a questo importante progetto, che abbiamo collegato Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di percorrenza di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore. Progetto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Quando questo progetto sarà completato, Afyonkarahisar aprirà nuovi orizzonti nel trasporto di merci e passeggeri. Ogni volta che ci sono quadri in questo paese che sono integrati con la sua gente, che si preoccupano dei problemi della sua gente, che lavora per la gente giorno e notte, ci sono state persone e focolai che sono gelosi del nostro paese, che non vogliono fare un passo avanti. Tuttavia, non sanno che per 18 anni ciò che la nazione voleva è stato ".
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, che è venuto ad Afyonkarahisar per esaminare i progetti in corso sul posto e fare alcune visite, ha visitato il governatore Gökmen Çiçek, il sindaco di Afyonkarahisar Mehmet Zeybek, presidenza provinciale del partito AK e ha incontrato i cittadini. Il ministro Karaismailoğlu, che ha poi tenuto un incontro con i sindaci e i capi delle istituzioni, ha detto che tutte le strade da sud a nord e da est a ovest del Paese passano per Afyonkarahisar.
Ministri Karaismailoğlu, Afyonkarahisar si trova in Turchia quasi kayderek all'incrocio ", ha detto il percorso quando, il trasporto quando, come evidenziamo 18 anni; Se lo fa, l'AK Party lo fa. In linea con questo obiettivo, come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, stiamo lavorando senza sosta per il nostro Paese. Dal 2003 produciamo azioni, non parole. Con i nostri obiettivi ravvicinati, di medio e lungo termine che abbiamo realizzato con la visione del nostro Presidente Recep Tayyip Erdogan, stiamo andando avanti giorno e notte nei nostri oltre 3mila cantieri, indipendentemente da est e ovest, al fine di aumentare il benessere delle persone e sviluppare il potere competitivo del nostro paese. Nei 2003 anni trascorsi dal 18, abbiamo investito 907 miliardi e 200 milioni di TL per investimenti in trasporti e comunicazioni nel nostro Paese. Fratelli miei, anche i sogni degli altri non possono eguagliare quello che facciamo ”, ha detto.
"Il nostro numero medio annuo di passeggeri ha superato i 44,8 milioni".
Affermando che nel 2003 hanno aumentato la lunghezza di 6mila 100 chilometri di strade divise sulle autostrade a 27mila 700 chilometri oggi, Karaismailoğlu ha continuato le sue parole come segue:
“Oggi abbiamo aumentato i nostri 26 aeroporti a 56. Oggi abbiamo aumentato il numero di rotte di volo da 81 paesi a 173 paesi. Abbiamo anche aumentato i satelliti di comunicazione nello spazio. Con il permesso di Allah, invieremo Türksat 5A nello spazio alla fine di novembre, Türksat 5B nel secondo trimestre del 2021 e il nostro primo satellite per comunicazioni nazionali e nazionali Türksat 6A nel 2022. Pertanto, avremo più voce in capitolo nella "patria spaziale". Anche se nel 2003 non c'era la ferrovia ad alta velocità sulle ferrovie, oggi abbiamo una linea YHT di 1.213 chilometri. Abbiamo iniziato i voli YHT con la linea Ankara-Eskişehir nel 2009 e abbiamo continuato con Ankara-Konya nel 2011. Nel 2014 Eskişehir-Pendik, nel 2019 con Marmaray Project Gebze-Halkalı Abbiamo completato la nostra linea ferroviaria YHT. Fino al 2020 abbiamo trasportato 16,6 milioni di passeggeri sulla linea Ankara-Eskişehir, 13,3 milioni sulla linea Ankara-Konya e 3,5 milioni sulla linea Konya-Istanbul. Il nostro numero medio annuo di passeggeri ha superato i 44,8 milioni ".
La Turchia nella quantità di merci trasportate su rotaia nel 2020 ammontava a 30 milioni di tonnellate; Affermando di aver fissato il loro obiettivo per il 2023 a 45 milioni di tonnellate e l'obiettivo per il 2028 a 150 milioni di tonnellate, il ministro Karaismailoğlu ha utilizzato le seguenti dichiarazioni:
“Il nostro Paese si trova in un importante punto di transizione della linea ferroviaria della cintura mediana della seta tra Cina e Londra. La linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars nel nostro 2023 dal volume degli scambi di 4,4 miliardi di dollari tra Turchia e Azerbaigian contribuirà in modo significativo al nostro obiettivo di rimuovere 15 miliardi di dollari. Insieme al tunnel dell'Eurasia, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi e il nostro ponte Çanakkale del 1915, la nostra autostrada Istanbul-İzmir sono i progetti di prestigio del nostro paese.
"Stiamo lavorando al nostro potere per rimuovere un vertice in Turchia nel campo della comunicazione".
Karaismailoğlu di Istanbul nella scorsa settimana, dal 21 al 24 ottobre, si sono tenuti presso la stazione di Sirkeci. Il vertice delle ferrovie turche e in tutte le aree che ricordano le ferrovie turche hanno lanciato la riforma Kataismailoğl ha dichiarato: "Insieme al vertice delle ferrovie turche, il partito AK Abbiamo avuto l'opportunità di condividere in dettaglio la distanza percorsa dalle ferrovie durante i 18 anni di governo della Turchia. Questo processo di riforma, che amplierà il dominio geografico e la portata delle nostre ferrovie, porterà con sé una crescita fisica. Inoltre, avremo una rete ferroviaria avanzata, digitalizzata e sicura in termini di infrastrutture tecnologiche e processi di servizio. D'ora in poi, renderemo prioritario il completamento rapido degli investimenti esistenti nelle ferrovie. Stiamo lavorando in nostro potere per rimuovere un vertice in Turchia nella comunicazione. Nel campo della comunicazione, abbiamo aumentato il numero dei nostri abbonati di telefonia mobile a 83 milioni e il numero di abbonati a Internet fisso con 15 milioni 300. Abbiamo aumentato la lunghezza della nostra linea in fibra a 404 mila chilometri. Abbiamo rimosso le antenne TV e radio che causano l'inquinamento del campo visivo e magnetico a Istanbul Çamlıca Hills e le abbiamo spostate nella nostra Küçük Çamlıca TV and Radio Tower, che abbiamo completato. In questo modo, pur abbellendo la silhouette di Istanbul, abbiamo anche evitato lo spreco di elettricità da più antenne con la Torre Çamlıca di 49 piani, che contribuirà al turismo con i suoi piani di crociera. La Torre Camlica di 49 piani contribuirà al turismo con i suoi piani di osservazione.
"Abbiamo speso quasi 8 miliardi e 980 milioni di lire per gli investimenti in trasporti e comunicazioni di Afyonkarahisar"
Come sottolineato dal Presidente della Repubblica di Turchia in tutte le linee di trasporto e di comunicazione, il Ministro Karaismailoğlu ha sottolineato che attribuiscono la massima importanza all'aumento del tasso di 'nazionale e nazionalità' e ha affermato: "Come abbiamo affermato nel documento strategico nazionale sui sistemi di trasporto intelligente e nel piano d'azione 29-2020, che abbiamo annunciato al pubblico il 2020 settembre 2023 Diffonderemo i sistemi intelligenti in tutte le modalità di trasporto e comunicazione. Con questa comprensione, miriamo a ridurre i tempi di viaggio, aumentare la sicurezza del traffico, utilizzare le capacità stradali esistenti in modo più efficace ed efficiente, contribuire all'economia nazionale aumentando l'efficienza energetica e ridurre i danni ambientali. Gli investimenti che ho trasferito finora sono solo alcuni dei lavori svolti dal Ministero. Abbiamo molto lavoro da fare e molta strada da fare. Abbiamo speso quasi 8 miliardi e 980 milioni di lire per gli investimenti in trasporti e comunicazioni di Afyonkarahisar. Fino al 2003 in tutta la provincia sono stati costruiti solo 54 chilometri di strade divise, ma negli ultimi diciotto anni abbiamo aumentato questa lunghezza di oltre 10 volte fino a 575 chilometri. Ad Afyonkarahisar, abbiamo aumentato la rete stradale totale a 551 chilometri, inclusi 476 chilometri di strade statali e 1.027 chilometri di strade provinciali. Abbiamo costruito quasi il 60 percento della nostra rete autostradale Afyonkarahisar nello standard stradale diviso. Oltre a tutti questi investimenti, 4 milioni di TL sono stati stanziati per 822 progetti autostradali in corso ad Afyonkarahisar. Il nostro investimento ferroviario, molto importante per Afyonkarahisar, è senza dubbio il progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT. Quando questo progetto sarà completato, Afyonkarahisar aprirà nuovi orizzonti nel trasporto di merci e passeggeri ”.
"Grazie al progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, che colleghiamo Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di viaggio di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore".
Karaismailoğlu ha dichiarato di aver compiuto quasi il 40% di progressi nei lavori infrastrutturali eseguiti dalla Direzione generale del TCDD nel progetto Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT e ha affermato che le restanti infrastrutture, sovrastrutture ed elettromeccaniche del progetto saranno eseguite dalla Direzione generale degli investimenti infrastrutturali. Nel lavoro del progetto; 80 chilometri di lavori di rifornimento infrastrutturale tra Afyonkarahisar-Banaz, opere infrastrutturali di Hatipler Crossing 6,6 chilometri, opere infrastrutturali Manisa North Crossing 14,9 chilometri, opere infrastrutturali di Salihli Crossing 30 chilometri, opere infrastrutturali Polatlı-Afyonkarahisar 152 chilometri, incrocio Polatlı-Konya 5,5 Affermando che faranno 289 chilometri di lavori infrastrutturali, inclusi XNUMX chilometri di infrastrutture, Karaismailoğlu ha completato le sue parole come segue:
“Abbiamo firmato la gara per il nostro progetto infrastrutturale il 6 ottobre 2020. Il nostro lavoro inizierà il prima possibile. Grazie a questo importante progetto, che abbiamo collegato Afyonkarahisar a Istanbul, Ankara e Izmir con il treno ad alta velocità, ridurremo il tempo di percorrenza di 824 chilometri da 14 ore a 3.5 ore. Ogni volta che ci sono quadri in questo paese che sono integrati con la sua gente, che si preoccupano dei problemi della sua gente, che lavora per la gente giorno e notte, ci sono state persone e focolai che sono gelosi del nostro paese, che non vogliono fare un passo avanti. Vogliono bloccarci la strada attraverso vari mezzi come cospirazione, blocco, embargo, guerre per procura di fronte agli sviluppi nell'energia, nell'agricoltura, nella zootecnia, nell'industria della difesa e nella nostra economia, come nei trasporti e nelle infrastrutture. Tuttavia, non sanno che per 18 anni ciò che la nazione voleva è stato ".
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