Il treno Adapazarı, che opera tra Adapazarı e Istanbul da oltre un secolo, non è operativo a causa della pandemia. Adapazarı Train, che ha un posto molto speciale per Adapazarı, è una tendenza che contribuisce non solo alla gente di Adapazarı ma anche alle aree residenziali sulla linea Adapazarı-Haydarpaşa. Non solo la gente di Adapazar, ma anche la gente di İzmit stanno aspettando quel treno con desiderio.
Affermando che Adapazarı Train dovrebbe iniziare i suoi voli Muhammet Emin Can dal quotidiano Orgür Kocaeli “La stazione è molto calma! Desideravamo ardentemente il treno ":
GAR MOLTO CALMO! ABBIAMO LASCIATO IL TRENO
Il treno è stato uno dei mezzi di trasporto più importanti nella vita di Izmitli nel corso della storia. Fino alla fine degli anni '1990, dozzine di treni transitavano sui binari nell'area in cui la ferrovia transitava per la città, oggi utilizzata come strada pedonale. Ci sono stati giorni in cui c'erano 63 viaggi durante il giorno. Naturalmente, le "campane" erano chiuse durante questi attraversamenti ferroviari, la gente aspettava su entrambi i lati dei binari. Alcuni coraggiosamente hanno scavalcato le barriere e hanno attraversato mentre il treno stava arrivando. Sfortunatamente, queste transizioni hanno avuto un finale amaro. Molte persone sono morte su questi binari. Dall'inizio degli anni 2000, la ferrovia è stata spostata sulla costa. Tuttavia, con la partenza del treno suburbano, che ha attirato grande attenzione da parte dei dipendenti e dei lavoratori, il treno è diventato meno importante per la gente di città. Tuttavia, il treno Adapazarı-Istanbul si fermava nella maggior parte delle fabbriche a determinate ore, portava via i lavoratori, li raccoglieva da qui la sera e li portava a casa.
Quando è arrivato YHT, le cose sono cambiate
Nell'ambito dei regolamenti emanati sui binari per il treno ad alta velocità (YHT), la data in cui il treno è uscito dalla vita di Izmit era il 2012. I voli furono fermati. Nel 2015, tre nuove linee sono state aggiunte alla linea ferroviaria suburbana che opera tra Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik su un'unica linea. Gli studi sono stati ampliati. Oggi ci sono 4 linee che passano per Izmit. Tuttavia, gli studi continuano dopo alcune stazioni. I funzionari della direzione generale del TCDD hanno dichiarato: “La costruzione della terza e della quarta linea continua. I lavori sulla linea Körfez-Gebze non saranno completati fino alla fine di quest'anno. Hanno informato che anche le nuove piattaforme costruite nell'area 42 di Evler dipendono dal completamento di questa linea ”. Pertanto, sembra un sogno che i servizi ferroviari suburbani Adapazarı-Istanbul, che non potevano essere gestiti da marzo 2020 a causa della pandemia, riprendano nel prossimo futuro.
NUOVE LINEE DETENUTE
Dopo l'entrata in servizio della linea ad alta velocità, la linea ferroviaria all'incrocio di Izmit era di tre. Per YHT, due linee sono state di andata e ritorno, mentre una terza linea per treni merci e suburbani è stata aperta nel 2015 sulla parte meridionale della linea esistente. Con l'apertura della linea, i servizi ferroviari suburbani tra Arifiye-İzmit-Pendik sono stati effettuati 4 viaggi al giorno, 4 partenze e 8 arrivi. TCDD ha aggiunto la quarta riga a quelle esistenti.
Il tempo è stato aumentato a 10
TCDD utilizza ancora una linea come una linea convenzionale. Il trasporto industriale viene effettuato tra Köseköy e Körfez. I lavori sono ancora in corso nella sezione di questa linea da Körfez a Gebze. I tunnel e i cavalcavia di questa linea sono disposti, i binari sono posati. Le ultime informazioni fornite dal funzionario TCDD sono le seguenti:
“È difficile dire quando finirà e inizieranno i viaggi. Probabilmente finirà nel 2022. La linea in costruzione, una linea che passa sotto il ponte Osmangazi e il numero di voli tra Adapazarı Arifiye-İzmit e Pendik, che è di 8 al giorno, sarà aumentato a 5 viaggi al giorno, 5 partenze e 10 arrivi quando tutti i lavori sono completati. "
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