La parte superiore del tunnel è stata iniziata per essere coperta con 130 travi prefabbricate precompresse allo svincolo del ponte Kent Meydani costruito dalla municipalità metropolitana di Kocaeli all'incrocio di Karamürsel dell'autostrada D-348. Dopo il completamento dei gruppi di travi prefabbricate, la parte superiore del tunnel sarà coperta versando il calcestruzzo dell'impalcato. Continua l'installazione del materiale isolante all'interno del tunnel per la fondazione della zattera, il cemento della cortina laterale e l'impermeabilizzazione.
19 METRI DI LARGHEZZA 296 METRI DI SEZIONE CHIUSA
Karamürsel City Square Bridge Interchange, che è il tunnel più lungo dopo il tunnel Seka di Kocaeli, ha una sezione chiusa di 19 metri di larghezza e 296 metri. Negli scavi effettuati per la costruzione del tunnel Karamürsel City Square Bridge Crossroad, dove sono iniziati i montaggi di travi prefabbricate, sono stati scavati 100mila metri cubi di circa 10mila camion di scavo.
VERRANNO MONTATE 348 TRAVI PREFABBRICATE
A Karamürsel, che è una delle rotte importanti del trasporto passeggeri e logistico interurbano, il trasporto interurbano sarà alleggerito così come il traffico urbano. Il Comune metropolitano sta lavorando febbrilmente per portare il gigantesco progetto nella regione. 803 pali trivellati sono stati piantati in Karamürsel City Square Köprülü Crossroad, costruito dal Comune metropolitano. La galleria, che ha una larghezza di 19 metri e una sezione chiusa di 296 metri, ha iniziato ad essere rivestita con 348 travi prefabbricate pretensionate.
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