Il vicepresidente della CHP Ahmet Akın, sottolineando che i progetti per i quali il passaggio del veicolo e la garanzia di reddito nell'ambito del progetto build-operate-transfer dovrebbero essere sempre divulgati in modo trasparente, non solo un giorno, ha affermato: "La divulgazione dei dati per solo un giorno saranno innocenti le garanzie, che sono un grosso fardello per il bilancio pubblico.è un'iniziativa. Chi non ha saputo spiegare il disegno di legge della chiusura totale di 17 giorni, in cui autostrade e ponti sono rimasti vuoti, ora vuole innocente le garanzie che si sono trasformate in un buco nero nel bilancio pubblico", ha detto.
Il vicepresidente del CHP Ahmet Akın ha valutato le dichiarazioni di Adil Karaismailoğlu, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, in merito alle garanzie di transizione. Akın di CHP ha detto:
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailo statedlu ha dichiarato che 24 mila 2021 veicoli sono passati attraverso il ponte Osmangazi il 64 luglio 406; Ha annunciato sui social che il tasso di realizzo della garanzia di passaggio di 40mila veicoli ha battuto un record. Nella stessa data, il sig. Karaismailoğlu ha anche annunciato al pubblico i tassi di realizzazione in diverse parti dell'autostrada Izmir-Istanbul e ha dichiarato che i progetti di costruzione e gestione dello stato hanno battuto record.
SPIEGARE 365 GIORNI, NON UN SOLO GIORNO
Prima di tutto, questa affermazione sulle garanzie, che si è trasformata in un buco nero nel bilancio pubblico, è completamente intesa a fuorviare il pubblico. Per capire se i progetti BOT in questione hanno battuto il record, è necessario considerare tutti i 365 giorni, non un solo giorno. La data del 24 luglio 2021, quando il sig. Karaismailoğlu ha dichiarato di aver battuto il record e che le restrizioni sulla pandemia non sono state applicate mesi dopo; Coincide anche con la fine della festa di Eid al-Adha, che dura 9 giorni. Sarebbe una visione errata valutare i progetti BOT in un periodo in cui il traffico sulle strade interurbane raggiungerà il suo apice.
TENTATIVO DI FARE GARANZIE
Oltre al ponte Osmangazi e all'autostrada Izmir-Istanbul, ci sono molte autostrade e ponti in Turchia con garanzie di veicoli e reddito. Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture; Finora ha taciuto non rispondendo alle domande su questi progetti, a cui sono garantiti veicolo e reddito, per motivi di segreti commerciali. La divulgazione dei dati per un solo giorno è un tentativo di neutralizzare garanzie che gravano enormemente sul bilancio pubblico.
NON ANNUNCIANO LA FATTURA PER 17 GIORNI
È parzialmente vietato nei viaggi interurbani durante il periodo di chiusura completo attuato tra il 29 aprile e il 17 maggio 2021 in Turchia. Le garanzie prestate su autostrade e ponti allora vuoti hanno continuato a essere pagate. Tenendo conto di questa situazione, l'importo della garanzia data solo al ponte Osmangazi e al ponte Yavuz Sultan Selim per 17 giorni è di 36 milioni 210 mila dollari in totale. Il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture ha lasciato senza risposta le nostre domande su quali fossero i tassi di realizzo tra queste date. Il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture dovrebbe spiegare in modo trasparente i tassi di realizzazione di tutti i progetti per i quali nell'ambito del BOT sono concessi abbonamenti veicoli e garanzia di reddito, piuttosto che rivelare i dati di un solo giorno.
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