Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha parlato con i giornalisti che lavorano nel campo dei trasporti dopo l'evento tenutosi ad Ankara. Nel suo intervento, il ministro Karaismailoğlu, che ha parlato dell'agenda politica, ha anche fornito informazioni sugli ultimi progetti nel campo dei trasporti.
Esprimendo che Kanal Istanbul è stato progettato come un corso d'acqua completamente alternativo, Karaismailoğlu ha affermato: "Abbiamo iniziato le nostre rotte di trasporto nel progetto, il nostro lavoro su autostrade e ferrovie è iniziato. Dopo aver presentato le alternative per le esigenze di trasporto, inizieremo il processo di scavo. Kanal Istanbul è un progetto a lungo termine e ad alto costo. Continuiamo a lavorare sui modelli finanziari, soprattutto per realizzare il progetto senza gravare sul bilancio generale. Si spera che ci sarà un serio sviluppo lì", ha detto.
Ricordando che l'importanza della Convenzione sullo Stretto di Montreux nella guerra Russia-Ucraina era all'ordine del giorno, c'erano critiche sul fatto che Kanal Istanbul avrebbe aperto questo contratto alla discussione, Karaismailoğlu ha formulato la seguente valutazione:
“Penso che l'importanza del Kanal Istanbul sia aumentata ancora di più. Coloro che criticano la produzione di Kanal Istanbul stanno solo cercando di diffamare questo business trasformandolo in una politica di gossip immobiliare e di affitto. Tuttavia, stiamo parlando di un movimento logistico globale qui. Poiché questa è una via navigabile alternativa, è un progetto che dovrebbe esserlo. Pertanto, mostrarli come un semplice progetto immobiliare in affitto da utilizzare come strumento per una politica di gossip mostra la loro semplicità. La grande e potente Turchia deve realizzare questi grandi mega progetti. Quello che passerà sotto Kanal Istanbul nei progetti di trasporto Halkalı-Abbiamo avviato il progetto della ferrovia Ispartakule, il ponte Sazlıdere e il progetto dell'autostrada Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy sono stati avviati progettandoli secondo Kanal İstanbul e i lavori stanno proseguendo. Montreux non ha nulla a che fare con Kanal Istanbul. Perché questo contratto è un accordo che copre sia il Bosforo, il Mar di Marmara che i Dardanelli. Chi passerà per Kanal Istanbul utilizzerà sia il Mar di Marmara che i Dardanelli. Quindi qui non c'è niente di contrario a Montreux.
Esprimendo che non vi è alcun cambiamento nel costo pianificato di Kanal Istanbul, Karaismailoğlu ha affermato che ci sono aziende in Turchia che sono abbastanza grandi per svolgere questo lavoro e che c'è già una corsa tra le aziende leader mondiali nel settore delle infrastrutture per realizzare questo progetto .
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