Sebbene fino alla fine di marzo 2022 siano stati pagati 40 milioni di dollari alla partnership Cengiz-Kolin-Limak, nei primi tre mesi del 2022 non ha raggiunto l'obiettivo.
Poiché il numero di passeggeri alla stazione dei treni ad alta velocità (YHT) di Ankara, realizzata con il progetto Public Private Partnership (PPP) e aperta il 29 ottobre 2016, non ha raggiunto l'obiettivo, sono stati pagati 2016 milioni di dollari al partenariato Cengiz-Kolin-Limak dal 2022 a fine marzo 40. pagato. Non ha raggiunto l'obiettivo nei primi tre mesi del 2022.
Dall'apertura della stazione YHT nel 2016 fino al 2037, data del trasferimento al pubblico, sono garantiti un totale di 106 milioni di passeggeri e i pagamenti proseguiranno per altri 15 anni.
SözcüSecondo il rapporto di Deniz Ayhan dalla Turchia, il vice di CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz ha annunciato i pagamenti della garanzia passeggeri alla stazione YHT di Ankara. Per i primi tre mesi del 2022 sono stati garantiti 2 milioni 666 mila 667 passeggeri e il numero di passeggeri realizzati è stato di 491 mila 926. Mentre il margine di errore per la stazione è calcolato nell'81.55 percento, l'importo della garanzia da pagare all'azienda per tre mesi sarà di 4 milioni di dollari.
Nel 2021, la garanzia passeggeri non è rimasta con una deviazione dell'86% e, nonostante la garanzia di 8 milioni di passeggeri, 1 milione 93 mila 790 passeggeri sono arrivati alla stazione YHT. Yavuzyılmaz ha annunciato che per il 2021 sono andati nelle tasche dell'azienda 14 milioni e 600mila dollari delle casse dello Stato.
Indipendentemente dal fatto che la garanzia annuale passeggeri sia detenuta o meno presso la stazione ferroviaria, il Tesoro paga in ogni caso la società preposta. Per le cifre all'interno della garanzia passeggero, vengono pagati 1.5 dollari + IVA per passeggero e per le cifre sopra la garanzia passeggeri, vengono pagati 0.5 dollari + IVA per passeggero.
Garanzie per i passeggeri della stazione YHT di Ankara
- Nel periodo 2016-2017 sono stati garantiti 2 milioni di passeggeri e 2 milioni 207mila 230 passeggeri hanno utilizzato la stazione. La società incaricata è stata pagata 3 milioni 662 mila 265 dollari.
- Nel periodo 2017-2018 sono stati garantiti 2 milioni di passeggeri, sono stati utilizzati 2 milioni 497mila 861 terminal passeggeri. Altri 3 milioni 833 mila 737 dollari sono andati alle casse della società incaricata del tesoro.
- Nel periodo 2018-2019 la garanzia passeggeri è salita a 5 milioni, 1 milione 933 mila 123 persone hanno utilizzato la stazione ferroviaria. 8 milioni 850 mila dollari sono andati nelle tasche dell'azienda.
- Nel periodo 2019-2020 la garanzia passeggeri è stata di 5 milioni. 1 milione 91 mila 881 passeggeri sono andati e altri 8 milioni 850 mila dollari sono usciti dalla borsa dello Stato.
- Nel periodo 020-2021 sono stati garantiti 8 milioni di passeggeri, ma sono arrivati 1 milione 93mila 790 passeggeri. Il margine di errore era dell'86.32%. L'importo che è andato nelle tasche dell'azienda è stato di 14 milioni 600 mila dollari.
- Nei primi tre mesi del 2022 sono stati garantiti 2 milioni 666mila 667 passeggeri e il numero dei passeggeri realizzati è stato di 491mila 926. Mentre il margine di errore è calcolato come 81.55 per cento, l'importo della garanzia da versare all'azienda per tre mesi sarà di 4 milioni di dollari.
L'unico motivo (tranne che per la situazione durante la pandemia) è l'errore di gestione. Inoltre, trattandosi di una situazione straordinaria imprevista, il pagamento della fideiussione non dovrebbe essere effettuato dall'inizio dei divieti fino alla sua revoca, se effettuato, dovrebbe essere detratto. Quando viene aperto a Sivas come attività, i treni passeggeri non dovrebbero essere portati ad Ankara tranne YHT. quindi tutti i passeggeri useranno yht