İBB ha messo in servizio 160 nuovi autobus che saranno inclusi nella flotta Metrobus di Istanbul, che ha acquistato utilizzando il capitale proprio. Presidente IMM Ekrem İmamoğluha annunciato a IETT che circa 500 dipendenti operanti in diverse società erano inseriti nell'organico dell'antica istituzione. Intervenendo all'evento in cui entrambi i servizi sono stati condivisi con il pubblico, İmamoğlu ha affermato: “Le risorse del Paese sono 86 milioni in Turchia e 16 milioni a Istanbul. Non dimenticate che è dovere degli amministratori distribuire in modo equo a voi le benedizioni che vi appartengono. Questo lavoro che facciamo oggi non è un favore per te. Ekrem İmamoğluNon è un guadagno per te. Ekrem İmamoğluLa responsabilità è il modo di essere un manager facendo bene con i suoi compagni di squadra, facendo la cosa giusta, facendo il lavoro giusto, facendo il lavoro giusto, facendo il lavoro giusto. Quindi sto effettivamente facendo il mio dovere. Il problema più grande del Paese è lo sforzo di santificare alcune delle persone che governano il Paese. Siamo umani eh; ricordare. Siamo come te. Siamo esseri umani e dobbiamo impegnarci per gestire questo Paese e gestire questa città insieme", ha affermato. I dipendenti assunti per il personale IETT riceveranno 4 bonus all'anno e il loro orario di lavoro settimanale diminuirà da 45 a 40 ore.
La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) ha organizzato la "IETT New Vehicles Joining the Fleet and IETT Garage Operating Model Change Program Ceremony" nell'ambito della maratona "150 progetti in 150 giorni". La cerimonia tenutasi presso l'IETT Garage nel distretto di Kurtköy Yenişehir; Presidente IMM Ekrem İmamoğluL'incontro si è svolto con la partecipazione dei deputati del CHP Gürsel Erol e Mahmut Tanal, del sindaco di Beylikdüzü Mehmet Murat Çalık e del vicepresidente del gruppo dell'Assemblea IMM del partito IYI İbrahim Özkan. Imamoglu e il Direttore Generale di IETT Alper Bilgili hanno tenuto discorsi durante la cerimonia.
“IETT È UN'ANTICA ISTITUZIONE DI 150 ANNI”
Sottolineando che IETT è un'istituzione di 150 anni, İmamoğlu ha affermato: "Oggi siamo insieme per una filiale di 150 anni nella nostra maratona di apertura di 150 progetti di 150 giorni e rivoluzionaria. IETT è una delle istituzioni e dei marchi più preziosi e affermati non solo della municipalità metropolitana di Istanbul, ma anche della Turchia. A luglio serve 3.324 milioni di abitanti di Istanbul con un totale di 3.000 autobus, 5.460 autobus pubblici e 16 autisti. Naturalmente, IETT non è composto solo da veicoli e conducenti. Dietro c'è una grande organizzazione. Molti dei nostri dipendenti hanno sforzi molto preziosi. Ogni giorno in questa città milioni di nostri cittadini possono spostarsi da un luogo all'altro con IETT. Per dare un numero, ogni giorno più di 4 milioni di abitanti di Istanbul viaggiano all'interno della città con IETT. IETT da solo copre il 7,5 percento del trasporto di massa giornaliero di 60 milioni di persone nella nostra città, comprese le nostre linee della metropolitana, le linee marittime e Marmaray. Questa cifra è molte volte più grande della maggior parte delle città europee”.
“IL SISTEMA È INIZIATO CON DIFETTI DALL'INIZIO”
Notando che 600 dell'inventario IETT, che include autobus e autobus pubblici, sono costituiti da metrobus, İmamoğlu ha affermato: "Prendendo alcuni rischi e affrontando le critiche, dando agli autobus pubblici uno status che serve nello stesso colore, rendendo la nostra strada amicizia con loro più istituzionale, continueremo a lavorare lì sistematicamente guadagnando; In altre parole, abbiamo deciso di fornire un servizio di qualità olistico senza rifugiarci con la scusa di 'quell'istituzione ha commesso quell'errore, non sono affari nostri'. Lo sapete tutti", ha ricordato. Affermando che circa 52mila persone beneficiano della linea del metrobus di 44 chilometri con 900 fermate, che va da Beylikdüzü a Söğütlüçeşme, İmamoğlu ha affermato: “Purtroppo, come in molte aree, questa zona è stata trascurata per anni. È stata fatta una certa negligenza. Il sistema è iniziato con errori, carenze e incuria fin dall'inizio", ha affermato.
“HAI QUALCHE PAURA DI DIO, HAI UN CONCISO CONTRO?”
Ricordando gli acquisti BRT effettuati dai Paesi Bassi in passato, sui quali hanno anche indagato, İmamoğlu ha affermato: “Questi veicoli sono stati acquistati dai Paesi Bassi come se non avessimo risorse nazionali. Hai deciso di acquistare da una fonte straniera, grazie; Uno di questi è stato acquistato per 1 milione e 250 mila euro. In altre parole, con i soldi di oggi, ogni autobus costa 23 milioni di lire. Come può un manager che comprerà un metrobus esattamente per 23 milioni di lire non guardare i dettagli di questo? Come fa a non affrontarlo? Credimi, non è spiegabile, non è affatto comprensibile. Sappiamo tutti che questo paese non è così ricco, che il più grande flagello e guaio di questo grande paese è la stravaganza e lo spreco. Quindi lasciamo tutto da parte, quando si parla di questo, con la nostra definizione sociale; 'Non hai timore di Dio, non hai coscienza?' Tutti lo chiedono", ha detto. Ha affermato che i veicoli in questione non potevano essere utilizzati perché non idonei alla topografia di Istanbul e lasciati a marcire nei magazzini. Notando che anche la società che è stata acquistata ha cessato le sue attività, İmamoğlu ha descritto gli eventi come un "film commedia". Dicendo: "Questa è una comprensione dell'assenza di pianificazione, della mancanza di programmazione, dello sperpero delle risorse della nostra nazione, dello spreco inconscio delle nostre risorse", ha detto İmamoğlu, "Non è possibile capirle. Almeno, i nostri concetti non sono adatti a questo. E abbiamo una comprensione che lotta contro di essa. Quando vedo tali pratiche, anche se ne parlo, la mia faccia arrossisce come sindaco di questa istituzione. È vergognoso e peccaminoso. È davvero imbarazzante", ha detto.
“IL SECONDO ATTO DEL GIOCO È STATO AD ANKARA”
Condividendo le informazioni secondo cui la maggior parte della flotta BRT esistente è composta da veicoli di 10 anni, İmamoğlu ha affermato: "Il tempo di spedizione è scaduto, per così dire, c'è un inventario che non può fornire un servizio di qualità, non può funzionare alla capacità desiderata e spesso si rompe. In generale, siamo consapevoli che la nostra flotta BRT è un po' stanca, un po' stanca. Naturalmente, non potevamo lasciare questa ancora di salvezza al suo destino. Non siamo un'amministrazione che cercherà scuse per gli abitanti di Istanbul. Abbiamo fatto uno sforzo particolarmente grande per rinnovare gli autobus della linea Metrobus. Quasi due anni fa, abbiamo deciso con entusiasmo di portare 300 nuovi autobus nella nostra Istanbul, convincendoci con la ricerca che abbiamo fatto subito, una saggezza che generalmente non riusciamo a convincere facilmente, e rimuovendo all'unanimità un limite di prestito dal Parlamento. Si scopre che il secondo atto del gioco di approvazione, che abbiamo ricevuto all'unanimità da qui, è stato ad Ankara, si è svolto ad Ankara. E il nostro prestito non è stato ancora approvato dalla Presidenza. Quindi, se avessimo aggiunto 160 agli attuali 300, avremmo completamente rinnovato l'inventario ormai obsoleto. La gente di Istanbul avrebbe rinnovato la sua vecchia flotta di autobus con i suoi autobus lucenti, integri e senza problemi, dal momento che il periodo prima di noi è stato purtroppo trascurato".
“SIAMO AIUTATI; NO"
“Siamo impotenti; Dicendo di no, İmamoğlu ha detto: “Questa volta abbiamo aggiunto 7 nuovi veicoli alla nostra flotta insieme, con i nostri mezzi, negoziando in rate di 160 anni e assicurandoci di ottenere i prezzi migliori. I due marchi che vedi sul retro sono i due marchi nazionali di questo paese. Buona fortuna", ha detto. Ribadendo che gli autobus importati dai Paesi Bassi che non possono essere utilizzati sono 23 milioni di TL, İmamoğlu ha affermato che i veicoli che acquistano sono 7,5 milioni di TL ciascuno. Affermando di aver provato i veicoli per 1 anno prima di riceverli, İmamoğlu ha condiviso informazioni sulle capacità tecniche dei veicoli. Sottolineando che nel tempo rinnoveranno il sistema metrobus, che si muove nella direzione opposta al flusso del traffico, İmamoğlu ha affermato: “Sappiamo che i metrobus comportano un rischio molto serio di incidenti quando operano nella direzione opposta. Con i nostri veicoli BRT di nuova generazione, nel tempo smetteremo anche di lavorare nella direzione opposta. In questo modo elimineremo questo rischio”.
DIPENDENTI INSTALLATO IETT
Sottolineando che apporteranno nuove normative a favore dei dipendenti IETT in linea con la comprensione del municipalismo socialdemocratico, İmamoğlu ha condiviso le seguenti informazioni:
“Oggi terminiamo il 'Operation Project Model' al Kurtköy Garage. Qual è questo progetto imprenditoriale? Nel 2018, l'ex management ha ceduto i diritti operativi in quattro garage di Istanbul ad alcune società. In altre parole, è la stessa società che gestisce gli autobus, paga il personale e mantiene i veicoli. Sfortunatamente, questo modello non sembrava essere un modello equo ed efficiente. Dalla manutenzione degli autobus alle linee del personale, i problemi sono stati molti. C'è anche un problema qui: c'è un veicolo IETT. Passano fianco a fianco. I conducenti di autobus si salutano e suonano il clacson. Ma dentro dice; "Stiamo facendo lo stesso lavoro, ma c'è una differenza tra noi". Questa non è una situazione giusta. Non dimenticare mai che è stato il signor Kemal Kılıçdaroğlu ad alzare la bandiera più grande ea lottare contro il concetto di lavoratori subappaltati in questo paese. E sai che anche se il governo di oggi ha fatto un passo indietro rispetto a quella data e apportato alcune modifiche, non ha ancora raggiunto il livello che meritava. Siete già persone viventi. Avrai gli stessi diritti. Vogliamo averlo in tutti gli ambienti. È possibile che questa nazione sia in prosperità il giorno in cui i diritti dei lavoratori in questo paese sono protetti e ricevono i loro diritti allo stesso modo in un inventario”.
“OGGI DOBBIAMO CAMBIARE LA MENTE DEL MANAGER DEL PAESE”
İmamoğlu, che ha paragonato il processo agli anelli di una catena, ha detto: “Nessuno ha una bacchetta magica. Allora cosa intendo? Possiamo presentare esempi del nostro approccio gestionale, cultura gestionale ed etica gestionale apportando tali modifiche all'interno del nostro ambito, ma non possiamo risolvere tutti i problemi nel Comune metropolitano, ad esempio, con la bacchetta magica nelle nostre mani. È come gli anelli della catena. Sì, possiamo risolverti. Non possiamo risolvere quegli altri problemi olistici. Per quale motivo? Perché l'economia è cattiva. Allora anche l'economia dovrebbe essere buona. Perché le disuguaglianze e le disuguaglianze nella distribuzione del reddito non sono un problema che solo IMM può risolvere nel proprio campo. 360 gradi è un problema che dovrebbe essere risolto in tutto il Paese. Perché c'è disuguaglianza di reddito. Quindi la radice del problema sono i problemi ei problemi con l'economia. È la mente che gestisce il Paese che è responsabile di problemi come l'incapacità della forza lavoro e dei processi sottostanti. Quindi, se ci aspettiamo un cambiamento totale, dobbiamo cambiare la mentalità esecutiva di oggi nel paese. Non c'è altro modo", ha detto.
“IL PROBLEMA PIÙ GRANDE DEL PAESE È LA FORZA DI ALCUNE PERSONE CHE GOVERNO IL PAESE”
Sottolineando che le risorse del Paese appartengono a 86 milioni in Turchia e 16 milioni a Istanbul, İmamoğlu ha affermato: “Non dimenticare che il dovere dei gestori è distribuire in modo equo le benedizioni che ti appartengono. Questo lavoro che facciamo oggi non è un favore per te. Ekrem İmamoğluNon è un guadagno per te. Ekrem İmamoğluLa responsabilità è il modo di essere un manager facendo bene con i suoi compagni di squadra, facendo la cosa giusta, facendo il lavoro giusto, facendo il lavoro giusto, facendo il lavoro giusto. Quindi sto effettivamente facendo il mio dovere. A questo proposito, l'ho detto ovunque, e lo dirò qui: il problema più grande del Paese è lo sforzo di santificare alcune persone che governano il Paese. Siamo umani eh; ricordare. Siamo come te. Siamo esseri umani e dobbiamo impegnarci per gestire questo Paese e gestire questa città insieme", ha affermato.
“DEVI RENDERE IL LEADER DI ISTANBUL PIÙ FELICE CHE MAI”
Dicendo "Allora cosa stiamo facendo", İmamoğlu ha elencato i diritti dei dipendenti che assumono con il nuovo regolamento come segue:
“Vi stiamo portando da questo ambiente ineguale a un ambiente uguale. I nostri autisti riceveranno 4 bonus all'anno. L'orario di lavoro settimanale diminuirà da 45 a 40 ore. Ci saranno spese alimentari. Il numero di giorni di ferie annuali aumenterà da 14 a 22 giorni. Avranno diritto a 8 giorni di congedo sociale. Beneficeranno di aiuti come il pacchetto di aiuti sociali, gli aiuti alla raccolta, gli aiuti per il Ramadan. Ci saranno fonti di motivazione come l'assegnazione di punti PGS, nessun bonus di danno, bonus di sterzo, bonus di turno. Sì, coloro che si uniscono alla nostra famiglia beneficeranno di questi diritti. Perché per noi la salute, la felicità e le buone condizioni di ogni individuo dei 16 milioni sono di particolare importanza. Coloro che si uniscono a noi, alla nostra famiglia e ai nostri cari amici, beneficeranno di questi diritti. Perché per noi la salute, la felicità e le buone condizioni di ogni membro dei nostri 16 milioni di persone acquistano importanza. Pertanto, c'è solo una ragione per queste opportunità che ti offriamo: devi rendere felice la gente di Istanbul più che mai. Siamo d'accordo su questo?"
AVVISO PER I DIPENDENTI "SERVIZIO AMICHEVOLE".
İmamoğlu ha avvertito i suoi colleghi di fornire un servizio amichevole alla gente di Istanbul e ha detto: "Sarai un ambasciatore della municipalità metropolitana che sorride, rispetta le persone, tratta bene le persone e le guida". Sottolineando che stanno cercando di servire Istanbul con la stessa comprensione, İmamoğlu ha affermato: “Allo stesso tempo, stiamo producendo metropolitane su 10 linee della metropolitana contemporaneamente. Costruiamo spazi verdi, costruiamo parchi. Abbiamo aperto il più grande impianto d'Europa che produce energia dai rifiuti solidi. Abbiamo raccolto i nostri progetti per quelli nuovi, stiamo portando avanti il processo di VIA. Con il nostro budget per gli aiuti sociali, contribuiamo a 1,5 milioni di famiglie in questi tempi difficili a Istanbul. A volte diamo borse di studio agli studenti. A volte consegniamo il latte a casa sua. Distribuiamo latte a 200mila bambini. In 3 anni portiamo molti progetti che non vengono presi da 25 anni. Ci sono amici che ci criticano o ci parlano su alcune piattaforme, che saranno l'opposizione di Istanbul di oggi e l'opposizione di domani in Turchia, confrontano i nostri dati con 25 anni mentre gareggiano. In altre parole, confrontano ciò che abbiamo fatto in 3 anni con 25 anni. Naturalmente, non siamo sorpresi da questo. Al contrario, sono felice. Dico a questi amici che hanno confrontato 3 anni in 25 anni; 'Quando i 5 anni saranno finiti o in un periodo di servizio a Istanbul per due mandati, credetemi, saranno sorpresi di quello che diranno. Ma lo faranno: la maggior parte di loro verrà a votare per noi, vedrai”.
“MENO CHE IL SUO MATTINO”
Affermando di aver rafforzato e abbellito Istanbul con investimenti, İmamoğlu si è rivolto ai conducenti che si sono trasferiti a IETT con le seguenti parole:
“Possa Dio concederti viaggi sicuri e senza problemi. Continuiamo a riunire i nostri cittadini con i nostri nuovi veicoli più moderni, dipendenti più felici e un servizio di trasporto pubblico degno di Istanbul. Ognuno di voi, fate bene il vostro servizio. Guarda, anche se ci sono meno malfunzionamenti rispetto agli anni passati, si stanno lamentando di te con la nazione usando i propri sistemi e media per ogni malfunzionamento. Stanno facendo l'ingiustizia. I numeri sono certi, i numeri sono certi. Denigrano la tua istituzione, la nostra istituzione. Queste sono una manciata di persone. Questa è un'istituzione di 150 anni. Non possono permettersi di denigrarlo. Ma lo fanno. Fanno brevi scarabocchi come questo. Certo, fino a che punto brucia la candela del bugiardo? fino all'ora di coricarsi. È solo ora di andare a dormire. Ecco perché ti chiediamo; Tutti amici, farete bene il vostro lavoro. Insieme serviremo bene la nostra nazione. Di tanto in tanto prenderò anche i vostri autobus. Verrò di tanto in tanto nei vostri garage. con te sohbet Io farò. Oh, i miei bei cittadini di Istanbul sono affidati a te. Proteggi e proteggi i nostri figli. Presterai particolare attenzione alle donne. Abbiamo la decisione di fermarci fuori dalle fermate a volte sai di notte. Pertanto, la sicurezza della vita e dei beni di ogni persona che vive in questo paese è affidata a te sui tuoi autobus. Hai un bel modo di fare".
MESSAGGIO MUHARREM: “MI AUGURO DI ESSERE PERSONE CHE SERVONO LA PACE E LA PACE”
Ricordando che siamo entrati nel mese sacro di Muharram alla fine del suo discorso, İmamoğlu ha detto: “Desidero che il mese di Muharram, iniziato oggi, sia benedetto nel mondo islamico, per portare pace e felicità a tutta l'umanità, per portare unità e solidarietà, e per farci sentire che bella nazione siamo tutti insieme. Desidero che diventiamo persone che imparino dalle nostre sofferenze e che servano per il futuro, la pace, l'armonia e l'unità". Dopo i discorsi, İmamoğlu ha scattato una foto con i piloti che hanno aderito a IETT ed è stato accolto con applausi dai suoi colleghi.
Anche il Direttore Generale di IETT, Alper Bilgili, ha tenuto un discorso alla cerimonia. Bilgili ha affermato: "Come primo passo di questa trasformazione, che abbiamo attuato con l'ordine del nostro Presidente, "di includere circa 2018 conducenti che lavorano in aziende subappaltate dal 2000, all'interno del comune" al fine di garantire la pace del lavoro e aumentare la nostra qualità del servizio, circa 500 dei nostri amici si uniranno oggi alla nostra famiglia IMM. Ti auguro buona fortuna.
Oggi celebriamo anche l'introduzione ai nostri passeggeri di 160 veicoli BRT nuovi e ad alta capacità, che abbiamo acquistato con le nostre risorse e avviato il servizio. D'ora in poi, miriamo a rinnovare completamente la nostra vecchia flotta di metrobus in pochi anni, si spera acquistando almeno 100 nuovi metrobus ogni anno. Vorrei esprimere i nostri ringraziamenti a tutti coloro che hanno fatto un grande sforzo in questo processo e auguro che i nuovi veicoli che abbiamo aggiunto alla nostra flotta siano utili per il nostro comune e i nostri passeggeri. Oggi mi congratulo sinceramente con i miei 500 colleghi che si sono uniti alla nostra famiglia İBB con il loro nuovo staff. Credo che servirai con tutto il cuore per la nostra Istanbul con tutto il tuo duro lavoro e la tua faccia sorridente, e auguro a te e ai nostri passeggeri un viaggio sicuro e di buon auspicio".
PROCESSO DI GARA E ACQUISTO
L'età media di 670 veicoli che lavorano sulla linea metrobus di IETT, una delle affiliate di IMM, è salita a 10. Quando la Presidenza non ha approvato per mesi il prestito estero di 300 milioni di euro per l'acquisto di 90 veicoli per rinnovare i metrobus, causando intense denunce, IETT si è attivata per acquistare autobus con risorse proprie. A seguito della gara, che si è tenuta il 5 agosto 2021 e trasmessa in diretta, sono state approvate l'offerta della compagnia Otokar per 21 autobus della lunghezza di 100 metri e le offerte di Akia per 25 autobus della lunghezza di 60 metri. Gli autobus Otokar con una lunghezza di 21 metri hanno una capacità di 200 passeggeri. I veicoli attualmente utilizzati sono 18,5 metri e possono viaggiare contemporaneamente 185 passeggeri. 25 autobus Akia con una lunghezza di 60 metri hanno una capacità di 280 passeggeri. Gli autobus attualmente utilizzati sono anch'essi di 26 metri ma possono trasportare 225 passeggeri.
LA CONSEGNA INIZIATA AD APRILE SARÀ COMPLETATA A SETTEMBRE
Le consegne degli autobus, di cui il 15% è stato acquistato in contanti e il resto con una scadenza di 72 mesi, sono iniziate con l'introduzione di 12 nuovi metrobus al servizio di Istanbulites il 2022 aprile 30. Con la cerimonia svoltasi oggi, 100 nuovi veicoli inizieranno a salire sul palco della linea metrobus. I restanti 30 nuovi metrobus incontreranno gli abitanti di Istanbul fino al prossimo settembre. Con nuovi acquisti di metrobus; È stato fornito supporto all'industria nazionale con veicoli di produzione nazionale. L'età della flotta BRT da 11,5 è stata ridotta a 8,5. Nella flotta attuale, diminuirà la situazione in cui i guasti che si verificano a causa dell'età del veicolo influiscono negativamente sulla linea. Grazie alle porte scorrevoli tipo metro ad apertura verso l'esterno, sarà facilitata la circolazione dei passeggeri. Grazie all'elevata capacità di passeggeri, la capacità totale aumenterà del 10 percento, il numero di passeggeri trasportati contemporaneamente sarà maggiore e i tempi di attesa alle fermate saranno ridotti. Grazie alla sua elevata capacità di condizionamento dell'aria, sarà garantito un viaggio confortevole. Il consumo unitario di carburante per passeggero trasportato sarà inferiore rispetto ai veicoli esistenti. Con il sistema di rilevamento del tasso di occupazione dei passeggeri del veicolo, l'occupazione del veicolo verrà visualizzata al passeggero dal segnale del veicolo.
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