Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che stanno lavorando intensamente per rendere la rete dei treni ad alta velocità ancora più diffusa in tutta la Turchia e ha annunciato di aver recentemente aperto la linea del treno ad alta velocità Ankara-Sivas, e ora hanno avviato progetti che porteranno la rete ferroviaria ad alta velocità fino al Mar Nero. .
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha dichiarato che impediranno il traffico urbano sul percorso dove transitano ogni giorno 32mila 500 veicoli con l'intersezione a diversi livelli del porto di Giresun, di cui hanno gettato le fondamenta, e ha detto: “Così risparmieremo un totale di 330 milioni di lire annue con il nostro progetto. "Contribuiremo alla protezione della natura riducendo le emissioni di carbonio di 610 tonnellate", ha affermato. Uraloğlu ha anche sottolineato che a Giresun continuano la costruzione di 18 progetti del valore di 219 miliardi e 19 milioni di lire.
Il Ministro dei trasporti e delle infrastrutture Uraloğlu ha gettato le basi dello svincolo di diversi livelli del porto di Giresun, che ridurrà significativamente il traffico urbano di Giresun, insieme al Ministro dell'Industria e della Tecnologia Mehmet Fatih Kacır. Il ministro Uraloğlu, che ha iniziato il suo discorso qui celebrando la Giornata della donna dell'8 marzo, ha affermato che Giresun è una città che aumenta il suo fascino giorno dopo giorno con la sua natura unica e la sua ricca cultura. Uraloğlu ha detto: “Tuttavia, prima del 2002, Giresun non poteva utilizzare adeguatamente queste ricchezze perché le sue strutture di trasporto erano sottosviluppate e inadeguate. Fino a quando i nostri governi del partito AK, guidati dal nostro Presidente, salirono al potere. "Come Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, negli ultimi 22 anni abbiamo investito 70 miliardi e 415 milioni di lire nelle infrastrutture di trasporto e comunicazione di Giresun", ha affermato.
"Abbiamo introdotto i residenti di Giresun alla fiducia e al comfort"
Il ministro Uraloğlu ha sottolineato che nel 2002 a Giresun c'erano solo 26 chilometri di strade divise e ha affermato che hanno aumentato la lunghezza delle strade divise a 128 chilometri e la lunghezza della strada bituminosa rivestita a caldo da 12 chilometri a 205 chilometri. Spiegando che hanno migliorato 214 chilometri di strade, costruito 25 tunnel con una lunghezza di 590mila 14 metri e 5 ponti con una lunghezza di 778mila 125 metri, Uraloğlu ha detto: “Abbiamo introdotto la gente di Giresun alla fiducia e al conforto. Sotto le istruzioni del nostro Presidente, abbiamo rapidamente completato la strada costiera del Mar Nero e l'abbiamo messa in servizio nel 2007. In questo modo, movimento e abbondanza arrivavano da Samsun alla Porta di Confine di Sarp. Abbiamo completato 15 tunnel sulla strada costiera e li abbiamo messi in servizio per la nostra gente. "I miei fratelli di Giresun hanno dimenticato le sofferenze vissute sulle strade tortuose", ha detto.
“A Giresun vengono portati avanti 18 progetti da 219 miliardi e 19 milioni di lire”
Affermando che l'autostrada di Giresun è stata completamente distrutta, Uraloğlu ha affermato di aver restaurato il ponte Ağır e di aver messo in servizio la strada Tirebolu-Kürtün-Torul. Ricordando che hanno costruito il tunnel Eğribel sulla strada Giresun-Dereli-Sivas e sulla strada Şebinkarahisar, che è l'importante corridoio di trasporto di Giresun, Uraloğlu ha detto: “Voi tutti conoscete le difficoltà di trasporto nelle dure condizioni della stagione invernale nell'Eğribel Passo, che raggiunge quota 2mila200 metri. Con il tunnel a doppia canna che abbiamo costruito, abbiamo garantito un trasporto ininterrotto e confortevole durante i tuoi viaggi. Eliminando 30 tornanti abbiamo accorciato il percorso di 6,5 km. Migliorando la geometria della strada, abbiamo ridotto il tempo di percorrenza al Passo Eğribel da 25 minuti normali a 5 minuti. Ancora una volta, abbiamo completato lo svincolo Keşap Köprülü lungo 2,4 chilometri, che abbiamo progettato come Strada Unica – Rivestimento Bituminoso a Caldo, e lo abbiamo messo in servizio questo gennaio. Con l'apertura al traffico del nostro ponte di svincolo, abbiamo fornito l'ingresso e l'uscita sulla strada costiera del Mar Nero da ovest a Keşap. Attualmente, con un costo del progetto di 18 miliardi e 219 milioni di lire; "Stiamo portando avanti un totale di 19 progetti autostradali come Dereli Road, Suşehri-Koyulhisar Junction-Şebinkarahisar Road, Çat Bridge, Çaldağ-İnişdibi road", ha affermato.
Si otterrà un risparmio annuo di 330 milioni di lire
Il ministro Uraloğlu ha sottolineato che lo svincolo di diversi livelli del porto di Giresun, le cui fondamenta sono state gettate oggi, è un progetto molto importante che rafforzerà la rete autostradale della città e alleggerirà il traffico urbano. Sottolineando che la strada costiera del Mar Nero è di grande importanza in termini di collegamento stradale tra i paesi caucasici a est, le Repubbliche turche, l'Asia centrale e la Russia e a ovest, Uraloğlu ha detto: “La nostra strada costiera, situata sulla storica Via della Seta Il percorso stradale è anche la porta d'accesso della regione del Mar Nero al mondo”. Anche la nostra strada, che collega molte province, distretti, città e porti, contribuisce notevolmente all'economia regionale. Tenendo conto della densità del traffico qui, continuiamo a costruire ulteriori incroci sul percorso dove necessario. In questo contesto, con l'Intersezione a diversi livelli del porto di Giresun, elimineremo la congestione del traffico sul percorso dove transitano in media 32mila 500 veicoli al giorno. "Forniremo un trasporto veloce, sicuro e confortevole verso la strada costiera del Mar Nero, il centro città e il porto", ha affermato. Spiegando che il progetto lungo 1,6 km fornirà un passaggio confortevole e di alto livello, portando la strada costiera esistente in un sottopassaggio, Uraloğlu ha sottolineato che con la messa in servizio dell'incrocio disattiveranno il sistema di segnalazione nella regione e garantiranno il flusso del traffico senza stop-start. Uraloğlu ha dichiarato: “Con il nostro progetto risparmieremo un totale di 322 milioni di lire all'anno, di cui 8 milioni di lire dal tempo e 330 milioni di lire dal carburante. "Contribuiremo alla protezione della natura riducendo di 610 tonnellate le emissioni di carbonio dei veicoli che danneggiano l'ambiente", ha affermato.
“Abbiamo portato i nostri cittadini da Giresun nei cieli”
Il ministro Uraloğlu ha sottolineato di aver effettuato investimenti significativi in tutte le modalità di trasporto verso Giresun e ha ricordato di aver aperto l'aeroporto Ordu-Giresun nel 2015. Ricordando che l'aeroporto in questione è stato rimosso dal programma di investimenti nel 2002, Uraloğlu ha detto: “Ma in questo paese c'è stabilità dal 2002. Ci sono governi del partito AK. Abbiamo fatto uno studio completo e uno studio di fattibilità. Abbiamo detto che questo aeroporto sarà costruito e abbiamo aperto nuove strade in Turchia costruendo l'aeroporto Ordu-Giresun sul mare. Abbiamo portato i nostri cittadini di Ordu e Giresun nel posto che meritavano, nei cieli. Operiamo 66 voli settimanali su linee nazionali e internazionali dall'aeroporto di Ordu-Giresun. "Abbiamo ospitato circa 2023 milione di passeggeri nel 1", ha affermato.
Linea ferroviaria ad alta velocità per il Mar Nero
Affermando di aver reso la rete dei treni ad alta velocità ancora più diffusa in tutta la Turchia, Uraloğlu ha annunciato di aver recentemente aperto la linea del treno ad alta velocità Ankara-Sivas e di aver avviato progetti che porteranno il treno ad alta velocità rete verso il Mar Nero. Sottolineando che porteranno i treni ad alta velocità a Samsun con la linea ferroviaria ad alta velocità Kırıkkale-Çorum-Samsun, Uraloğlu ha dichiarato: “Quest'anno indiremo la gara per la tratta Kırıkkale-Çorum di 120 chilometri. Successivamente, implementeremo il progetto della ferrovia Samsun-Sarp, lunga 509 chilometri. Se tutto va bene, inizieremo il lavoro del progetto di studio su questa linea entro quest'anno. "Quando questo progetto prenderà vita, introdurremo la ferrovia in tutte le province della regione del Mar Nero orientale, insieme a Giresun", ha affermato.
“Continueremo a sviluppare Giresun con i nostri progetti su cui lavoriamo passo dopo passo”
Il ministro Uraloğlu ha sottolineato che dal 2002 portano avanti la politica del lavoro e dei servizi sotto la guida del presidente Recep Tayyip Erdoğan. Affermando che l'attuale sindaco Aytekin Şenlikoğlu, nuovamente candidato del partito AK a sindaco di Giresun, è un sindaco di grande successo con i suoi progetti sociali, Uraloğlu ha detto: “Giresun ha sperimentato con lui il cambiamento e la trasformazione in ogni campo. Ha prodotto importanti progetti in molti campi. Nessuno, ma proprio nessuno, può competere con la visione che il partito AK ha della politica di servizio. Credo fermamente che con il vostro sostegno continueremo a mostrare ogni sforzo e determinazione necessari per raggiungere gli obiettivi che ci siamo prefissati per lo sviluppo di Giresun, lo sviluppo della società e del secolo turco. Speriamo che, dopo le elezioni del 31 marzo, realizzeremo tutti i progetti che avevamo pianificato con il nostro presidente Aytekin Şenlikoğlu insieme al nostro ministro dell'Industria e della Tecnologia. "Continueremo a sviluppare, rafforzare e aumentare il livello di benessere di Giresun con i nostri progetti su cui lavoriamo passo dopo passo", ha affermato.