Marina degli Stati Uniti, controverso dopo mesi di massicci superamenti dei costi e ritardi nella pianificazione Programma fregata classe Constellationha deciso di annullare. Il segretario della Marina John C. Phelan ha definito la decisione una “partenza strategica” per rimodellare il modo in cui la flotta viene costruita e messa in campo. Tuttavia, nonostante questa decisione radicale, il destino delle prime due navi, la cui costruzione è già iniziata nel Wisconsin, sarà ancora da valutare.
Ritardi e superamento dei costi hanno portato alla cancellazione
Programma Costellazione, cantiere italiano FincantieriSi è trattato di un progetto fondamentale intrapreso nel cantiere navale Marinette Marine nel Wisconsin nel 2020 e la Marina degli Stati Uniti mirava a ordinare 20 navi in totale. Alla base del programma ci sono i comprovati prodotti Fincantieri già in servizio con diverse Marine europee. Fregata FREMMstava creando il disegno. Tuttavia, i costanti interventi della Marina americana nel processo di progettazione e l’ordine di numerose modifiche al progetto cambiarono il corso del progetto.
- Secondo un rapporto del Government Accountability Office (GAO) degli Stati Uniti di marzo, il progetto, che inizialmente era stato dichiarato completo all’88%, avrebbe potuto raggiungere solo il 70% anche cinque anni dopo.
- Il programma era in ritardo di tre anni.
“Come risultato di questi cambiamenti, la fregata ora somiglia poco al progetto primario annunciato dalla Marina nel 2020 come misura consolidata di mitigazione del rischio per il programma”, afferma il rapporto. Il processo di riprogettazione ha comportato un aumento incontrollato del peso della nave e la Marina ha persino iniziato a considerare di ridurre i requisiti di velocità della fregata per compensare questo aumento. Il ministro Phelan ha dichiarato: “I fatti sono chiari. È giunto il momento di consegnare la nave di cui i nostri guerrieri hanno bisogno a una velocità adeguata all’ambiente di minaccia, non al livello di comfort della burocrazia”. Egli ha sottolineato la necessità della decisione di annullamento.
Quattro contratti annullati, vengono prese in considerazione le prime due navi
Il ministro Phelan ha riferito che sono state cancellate le ultime quattro navi appaltate da Fincantieri ma la cui costruzione non era ancora iniziata. Con questa decisione, la Marina Militare e Fincantieri hanno concordato un quadro globale per la risoluzione del contratto. Tuttavia, Phelan ha dichiarato che i lavori sulle prime due navi continuano e che queste navi verranno valutate nel processo di cambiamento strategico.
- Secondo Phelan, la preoccupazione più importante in questo processo è Proteggere l’occupazione della forza lavoro nel Michigan e nel Wisconsine garantire che il cantiere navale rimanga disponibile per la futura costruzione navale della Marina.
- Fincantieri ha annunciato che prevede di recuperare il business perduto con nuovi ordini per navi anfibie, rompighiaccio e altre navi per missioni speciali.
Il Senatore Roger Wicker (R-Miss.), Presidente del Comitato per le Forze Armate del Senato, ha elogiato il Segretario Phelan, definendo questa decisione “difficile ma vitale” e aggiungendo: “Questo è un chiaro segno che la gestione del programma della Marina è stata riformata e la responsabilità è stata ripristinata”. ha detto. Phelan ha aggiunto che la decisione è stata guidata dalla “necessità di far crescere la flotta più rapidamente per affrontare le minacce di domani” e che questo quadro mette la Marina sulla strada per fornire nuove classi di navi in numero maggiore in una tempistica più immediata.
