Due cittadini indiani residenti a Udupi sono stati arrestati con l’accusa di aver trasmesso illegalmente informazioni sensibili sulle navi della marina indiana al Pakistan. Autorità, Al Ministero dei porti, della navigazione marittima e delle vie navigabili dell’UnioneSi afferma che hanno causato una minaccia alla sicurezza esportando dati critici riguardanti il cantiere navale affiliato Cochin (unità Malpe-Udupi).
Rohit e Santri, sorpresi in una stanza a Udupi il 20 novembre, sono stati arrestati dal tribunale competente. 14 giorni di custodia giudiziariaè stato preso sotto. Secondo le autorità, è possibile che abbiano condiviso tali informazioni riservate negli ultimi 18 mesi.
Identità e doveri dei sospettati– Secondo la dichiarazione rilasciata il 21 novembre dal capo della polizia di Udupi Hariram Shankar, entrambe le persone hanno un contratto con la società subappaltatrice Shushma Marine Private Limited. isolanteStava lavorando come. È interessante notare che il background di Rohit è nel cantiere navale di Kochi, mentre Santri ha lavorato nel cantiere navale di Kochi. Nel messaggio precedente di Rohit Numeri di identificazione delle navi costruite per la Marina indiana come tinaiè stato trasmesso; Queste informazioni sono state condivise con il popolo pakistano tramite WhatsApp e Facebook. Si afferma che abbiano continuato a trasferire informazioni dopo il loro passaggio a Udupi e abbiano persino condiviso le informazioni sul cantiere navale Kochi ricevute da Santri.
Entrambi i sospettati Impegnarsi in attività che minacciano la sovranità e la sicurezza interna dell’Indiaè accusato e l’incidente è descritto come una minaccia critica per la sicurezza nazionale.
Cochin Shipyard (CSL): piattaforma di difesa critica dell’India– CSL, il punto focale dell’evento, è uno dei più grandi impianti di costruzione e manutenzione navale del Paese. Fondata nel 1972, la struttura è diventata operativa nel 1982 ed è particolarmente portaerei, fregate, navi pattuglia e navi di supporto logisticoQui vengono prodotte piattaforme cruciali per la marina, come la prima portaerei indigena del paese, la INS Vikrant. la capacità di CSL, 1,1 milioni di tonnellate di produzione navaleE Riparazione di navi da 1,25 milioni di tonnellateContinua a svolgere un ruolo chiave nell’industria marittima e della difesa indiana con la sua capacità.
