Nell’ambito del principale progetto indiano di treni ad alta velocità, la linea Mumbai-Ahmedabad si sta rapidamente avviando verso le fasi concrete della costruzione. In linea con le note del progetto NHSRCL, questa tratta è posizionata al centro degli obiettivi di modernizzazione ferroviaria del Paese.
Forti sforzi ingegneristici stanno diventando sempre più evidenti nel settore. Lo dicono fonti autorizzate sul percorso di 216 chilometri 326 chilometri di viadottoE di 25 pontiMostra che 17 sono stati completati. I notiziari ufficiali hanno sottolineato la portata di questo progetto. Più di 400.000 barriere antirumoreSi afferma che è stato costruito. Le ispezioni del progetto da parte del Primo Ministro Modi durante la sua visita a Surat hanno consentito valutazioni in loco dei piani di lavoro e delle tempistiche.
La stazione di Surat è nota per la sua architettura raffinata e l’uso del vetro, associato all’industria dei diamanti della città. Anche elementi funzionali come le aree passeggeri e le sezioni commerciali sono tra i punti focali del progetto. Inoltre, gli ingegneri hanno progettato questa stazione per il futuro Metropolitana di Surate si integrerà con i servizi ferroviari esistenti connessioni multimodaliLo vedono come un centro chiave per questa integrazione mira a trasformare il treno ad alta velocità da un’opzione esclusiva a una parte naturale del trasporto urbano.
