STM, la potenza nazionale di ingegneria marittima della Turchia, ha eseguito il taglio delle lamiere delle navi di supporto logistico e di rifornimento marittimo che costruirà per la Marina portoghese a Istanbul. Il progetto, realizzato sotto l’appaltatore principale di STM, è la prima nave militare esportata dalla Turchia verso un paese membro dell’Unione Europea (UE) e della NATO.
STM Defense Technologies Engineering and Trade Inc., che sviluppa sistemi innovativi e nazionali nell’industria della difesa turca, ha raggiunto un’altra importante pietra miliare nel suo storico successo di esportazione nel settore marittimo militare. STM, che si è lasciata alle spalle le principali compagnie marittime militari del mondo partecipando alla gara per la nave di supporto logistico indetta dalla Marina portoghese, ha firmato il contratto per il progetto di nave di supporto logistico e di rifornimento in mare a Lisbona, la capitale del Portogallo, il 17 dicembre 2024, ottenendo un successo significativo.
Il 14 novembre 2025 si è tenuta a Istanbul la cerimonia di taglio della lamiera delle due navi di supporto logistico da costruire a Istanbul, progettate da STM come appaltatore principale. Alla cerimonia tenutasi presso ADA Shipyard hanno partecipato il Presidente delle Industrie della Difesa Prof. Dr. Haluk Görgün, il Vice Presidente delle Industrie della Difesa e il Presidente del Consiglio di Amministrazione di STM Prof. Dr. La delegazione portoghese guidata da İhsan Kaya, Direttore Generale di STM Özgür Erano presenti Güleryüz, il contrammiraglio Marques da Costa, direttore dei programmi navali delle forze navali portoghesi, e rappresentanti di STM e Ada Shipyard. Durante la cerimonia è stato eseguito il taglio della lamiera della prima nave che porta il nome del poeta nazionale portoghese Luís de Camões.
Görgün: Questo progetto è un indicatore concreto di fiducia nell’ingegneria turca
Intervenendo alla cerimonia, il Presidente delle Industrie della Difesa, Prof. Dr. Haluk Görgün, ha riassunto i seguenti messaggi: “Con questa cerimonia di taglio della lamiera, diamo inizio alla costruzione di una piattaforma navale che servirà l’umanità in tempo di pace e fungerà da deterrente in tempi di crisi. Questo progetto è un indicatore concreto della fiducia riposta nell’ingegneria turca da un paese membro dell’Unione Europea e della NATO e rappresenta una nuova soglia nel settore della costruzione navale militare in Europa. Questa decisione del Portogallo riflette la fiducia non solo in STM ma nell’intero settore turco industria della difesa. Forte di moderne navi da guerra, sottomarini e veicoli di superficie senza pilota.” “Siamo molto onorati che il Portogallo, che ha una marina e un patrimonio marittimo profondamente radicato, abbia scelto la Turchia come partner”.
Sorridere: simbolo ingegneristico dell’amicizia tra Turchia e Portogallo
Il direttore generale di STM Özgür Güleryüz ha dichiarato che siamo il partner affidabile delle marine militari di tutto il mondo e ha continuato quanto segue:
“Oltre alla Marina turca, stiamo sviluppando le capacità di difesa delle marine amiche e alleate, dall’Ucraina al Portogallo, dal Pakistan alla Malesia. Oggi siamo orgogliosi di eseguire il taglio della lamiera delle navi progettate con le capacità ingegneristiche di STM e modellate secondo le esigenze della Marina portoghese. Questa cerimonia non è solo l’inizio di un progetto, ma anche il simbolo dell’amicizia, della cooperazione e della visione ingegneristica comune tra Turchia e Portogallo. È anche la prima nave militare esportata dalla Turchia in un paese membro dell’Unione Europea e della NATO.” In questo progetto, a gennaio poseremo i blocchi della prima nave. Prevediamo di consegnare due navi alla Marina portoghese nel 2028. Riteniamo che le navi daranno un contributo significativo alle capacità operative della Marina portoghese e alle sue missioni all’interno della NATO.
Funzione di attività versatile
La costruzione delle navi di rifornimento marittimo e di supporto logistico, che è considerato un progetto importante in termini di dimostrazione del livello raggiunto da Türkiye nell’ingegneria navale militare, comprende un design modulare. Oltre a fornire supporto logistico e trasferire carburante e merci in mare, le navi potranno anche prendere parte a trasferimenti congiunti di potenza e operazioni anfibie con la loro capacità di carico di veicoli corazzati. Le navi potranno trasportare fino a 20 veicoli corazzati tattici leggeri. Grazie al loro design modulare, originale e versatile, le navi possono essere utilizzate in tempi di crisi; Svolgerà inoltre compiti quali aiuti umanitari, ricerca e salvataggio e ospedali. Dotate di un sistema di comunicazione integrato, queste navi avranno anche capacità di comando e controllo.
Trasporterà veicoli blindati e fornirà rifornimenti in mare
Le navi, che avranno una lunghezza di 137 metri, un dislocamento di 11.000 tonnellate e una velocità massima di oltre 18 nodi, potranno restare in mare ininterrottamente per 30 giorni. Sulle navi possono essere trasportati fino a 20 veicoli corazzati tattici leggeri, che hanno la capacità di ospitare un totale di 100 membri del personale di servizio oltre a 100 persone esterne. Comprenderà sistemi di sensori e armi per tutti i tipi fondamentali di guerra, principalmente la guerra di difesa aerea. Le navi saranno dotate di sistemi di difesa aerea ravvicinata, sistemi d’arma telecomandati da 12,7 mm e sistemi chaff/esca, e includeranno molti sensori e sistemi avanzati. Le navi avranno anche piattaforme per elicotteri e veicoli aerei senza pilota (UAV) e hangar per UAV.
