Sono stati completati i test critici del treno cuccette Vande Bharat, l’ammiraglia delle ferrovie indiane, sulla tratta Rohalkhurd-Indragarh-Kota e un importante traguardo è stato raggiunto raggiungendo una velocità di 180 chilometri orari durante il lavoro con merci. Le prove effettuate per verificare gli elementi di sicurezza, stabilità e comfort nelle configurazioni di carico e vuoto hanno fornito dati preziosi per gli ingegneri.
Un convoglio da 16 carrozze è stato testato su un corridoio di 100 km tra il 2 e il 17 novembre con la partecipazione di RDSO Lucknow, ICF Chennai, Medha Servo Drives e Faiveley India. Come nelle prove precedenti, i team hanno confrontato le prestazioni in due diversi casi di carico: nel test sotto carico, il treno è stato accelerato a 180 km/h con una configurazione da 908 tonnellate, e poi ripetuto in un caso da 800 tonnellate nel test a vuoto.
A causa delle variabili operative reali, gli ingegneri hanno confrontato attentamente la manovrabilità, le prestazioni di frenata e l’accumulo di calore. I risultati ottenuti durante il lungo programma di validazione (LCR) con test di oscillazione hanno mostrato dinamiche di guida stabili, frenata prevedibile e livelli di rumore accettabili. Questi risultati forniscono una base fondamentale per i futuri processi di certificazione.
Enfasi sul design avanzato e sulla produzione nazionale
Il treno dormiente attira l’attenzione con i suoi elementi di design moderno. Il sistema di sospensione migliorato, la carrozzeria aerodinamica più silenziosa e i componenti migliorati del carrello sono stati rinnovati per ridurre le vibrazioni e l’usura delle ruote. Queste innovazioni contribuiscono a riduzioni a lungo termine dei costi di manutenzione e a una guida più confortevole per i passeggeri.
Le prove hanno anche dimostrato progressi pratici sugli obiettivi di velocità della missione Raftar e sul programma Make in India. Il treno dimostra il suo potenziale nell’offrire ai passeggeri viaggi affidabili a lunga percorrenza in termini di comfort e affidabilità ad alta velocità. Le autorità stanno lavorando a un piano di distribuzione passo dopo passo per supportare viaggi rapidi e puliti nei corridoi designati una volta ricevute le approvazioni. Calibrazione delle classi di percorso, formazione degli autisti e potenziamento dei sistemi di telemetria per la manutenzione predittiva spiccano come i temi principali delle prossime fasi.
