Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (DMRC)continua a rafforzare le proprie infrastrutture come parte importante del suo programma di espansione e modernizzazione nella capitale. L’ultimo passo in questo sforzo riguarda un pacchetto critico di binari ferroviari senza massicciata. Texmaco Rail & Engineering LimitedIl contratto è stato firmato con. Questo accordo include l’intera rete di DMRC durabilità, sicurezzaE comfort dei passeggeriRafforza la sua determinazione ad aumentare la
Portata e valore: progetto di rupie 12,77 crore
DMRC ha assegnato questo particolare progetto ferroviario senza zavorra a Texmaco Rail & Engineering Limited. Secondo le dichiarazioni della società, il valore del progetto è al netto delle tasse 12,77 crore di rupieÈ. L’ambito del contratto è abbastanza ampio:
- Installazione di rotaie senza zavorra:Posa, collaudo e messa in esercizio di linee ferroviarie.
- Fornitura componenti:Fornitura di fermate tampone e altri componenti operativi essenziali.
Tempo di applicazione, 1 dicembre 2025dalla data 12 mesiÈ stato determinato come . Con questa finestra di consegna rapida, DMRC mira ad accelerare le fasi di costruzione e garantire una rapida integrazione di nuove sezioni ferroviarie nel servizio quotidiano.
Tecnologia ferroviaria senza zavorra per la metropolitana ad alta frequenza
La scelta di DMRC di sistemi ferroviari senza zavorra riflette l’importanza che attribuisce all’efficienza operativa e alla durata nei sistemi ferroviari urbani ad alta frequenza. I design senza zavorra offrono molti vantaggi rispetto ai tradizionali binari zavorrati:
- Costo di manutenzione:Richiedono meno manutenzione ordinaria.
- Comodità di guida:Aumentano il comfort dei passeggeri riducendo le vibrazioni.
- Velocità:Possono supportare velocità più elevate e traffico più pesante.
Per la metropolitana di Delhi, una delle reti metropolitane più trafficate dell’India, l’installazione di binari senza zavorra è un elemento chiave per mantenere le operazioni ferroviarie stabili e affidabili. Nell’ambito del contratto, Texmaco fornirà anche componenti chiave di sicurezza per i sistemi ferroviari metropolitani. il buffer si fermafornirà anche. Ciò dimostra che DMRC ha migliorato non solo la struttura fisica della rotaia ma anche l’hardware relativo alla sicurezza che supporta l’affidabilità operativa.
Impatto strategico per DMRC e settore indiano
Impatto per DMRC
Questo contratto è parte diretta di una strategia a lungo termine per rafforzare l’infrastruttura metropolitana di Delhi per far fronte all’aumento del numero di passeggeri e mantenere elevati gli standard di servizio. Strutture ferroviarie più durevoli, riducendo al contempo il rischio di problemi che influiscono sul servizioè fondamentale per migliorare il comfort dei passeggeri durante l’intero ciclo di vita delle risorse. La decisione di DMRC di esternalizzare questo pacchetto tecnicamente delicato a Texmaco è coerente con il suo approccio volto a sfruttare le competenze consolidate del settore per i componenti critici dei binari permanenti.
Impatto settoriale
Texmaco Rail & Engineering Limited, nota nel settore dell’ingegneria ferroviaria indiana, aumenta la sua visibilità con questo contratto. Questo progetto evidenzia le opportunità attuali nel crescente mercato indiano della metropolitana e delle ferrovie urbane. La domanda di tecnologie ferroviarie avanzate senza zavorra, servizi di installazione integrati e componenti critici per la sicurezza continua a crescere. In questo contesto, questo accordo con Texmaco si distingue come un investimento strategico che rafforza la rete di DMRC e prepara Texmaco ad intraprendere compiti di maggior valore nel settore dei trasporti urbani.
