Le ferrovie indiane entreranno in vigore dal 26 dicembre 2025 una nuova struttura tariffariaannunciato e attirato l’attenzione dei suoi passeggeri. Tempi economiciSecondo le informazioni condivise da , questo nuovo regolamento fornisce all’operatore ferroviario circa 600 crore di rupiemira a fornire un reddito aggiuntivo. Lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie del paese e lavori di modernizzazioneMentre la Modern Bus Factory di Raebareli ha raggiunto il 15.000° traguardo della produzione di autobus, quello indiano nella capacità produttiva nazionalesimboleggia l’aumento.
Variazione dei prezzi dei biglietti e aumento in base alla distanza
La nuova politica dei prezzi è progettata per proteggere specificamente i pendolari a breve distanza. Secondo il regolamento, il prezzo aumenta solo per distanze superiori a 215 chilometriSarà valido per i viaggi. Su tratte inferiori a 215 km eventuali variazioni di prezzonon fatto.
| Classe/Distanza | Aumentare il tasso | Esempio Aumento (per 500 km) |
| Classe normale (>215 km) | 1 Paisa/km | 5-6 R |
| Posta/Espresso (tutte le classi) | 2 Paisa/km | 10R |
| Abbonamenti pendolari e stagionali | Nessun cambiamento | 0R |
Il Ministero delle Ferrovie ha reso noto che subiranno questo aumento i treni suburbani e gli abbonamenti mensili. esentandomira a mantenere costanti i costi di trasporto per i cittadini a basso e medio reddito.
Voli speciali e aumento di capacità per il periodo festivo
2025-2026 Natale e CapodannoAl fine di soddisfare la crescente domanda per il periodo, per un totale di otto regioni 244 servizi aggiuntivi di treni specialiera pianificato. Indiano espressoSecondo le notizie di; Il numero di vagoni sarà aumentato per facilitare il traffico passeggeri sulle linee trafficate come Delhi, Lucknow, Mumbai e Goa. Soprattutto sulle linee Mumbai-Nagpur e Pune-Sanganer nella regione del Maharashtra opzioni aggiuntive di vagoni lettoverrà offerto.
Infrastrutture e visione futura
Il ministro Ashwini Vaishnaw sulla rete ferroviaria trasformazione su larga scalaha sottolineato. nel Maharashtra nel progetto del treno ad alta velocitàMentre l’esproprio dei terreni è completato al 100%, la rete a scartamento largo Il 99,1% è elettrificato.Inoltre, ” Ghati ShaktiGrazie ai 118 nuovi terminal merci aperti nell’ambito della policy capacità di carico annualeHa raggiunto 192 milioni di tonnellate. Aggiunto al sistema dal 2014 200.000 nuovi vagoniE 10.000 locomotiverafforza il potere logistico dell’India.
