La settimana scorsa, il bombardiere più vecchio dell’Air Force B-52H StratofortezzaHa assistito ad un significativo sviluppo tecnologico del . Questo enorme aereo, dotato per la prima volta di un nuovo sistema radar, è stato lanciato in California. Base aeronautica di EdwardsQuesto sviluppo è stato testato in volo nel , segnando una pietra miliare fondamentale nel percorso di modernizzazione della flotta più longeva dell’Aeronautica Militare. Secondo le informazioni diffuse dall’Aeronautica Militare il 10 dicembre, BoeingDopo l’installazione della nuova unità radar della compagnia, gli elicotteri B-52 sono arrivati in Texas. Sant’AntonioÈ stato consegnato a Edwards tramite traghetto dalla struttura della regione. Questo processo di trasporto LouisianaIn Base aeronautica di BarksdaleÈ stato effettuato da squadre di esperti del 419th Flight Test Squadron di Edwards.
Processo di test e valutazione del radar
La presenza del B-52 a Edwards indica che i test a terra e in volo continueranno fino al 2026. Inoltre, l’Air Force valuterà la produzione del radar e le prestazioni di volo e concederà l’approvazione alla produzione l’anno prossimo. A questo radar, Tecnologie Raytheonnuovo sviluppato da Sistema radar modernizzato bombardiere AN / APQ-188Si dice. Questo sistema avanzato offre navigazione e tracciamento del bersaglio con elevata precisione in tutte le condizioni atmosferiche.
Opportunità di integrazione attuali e future
Aeronautica, questo aggiornamento F-15E, Calabrone F/A-18Afferma che è collegato alle tecnologie radar utilizzate in altri aerei da guerra come il B-52 e che fornirà capacità simili al B-52. Il nuovo radar mira a migliorare il rilevamento e il tracciamento dei bersagli in modo più accurato, con la sua capacità di mappatura del terreno ad alta risoluzione. Gli sviluppi previsti nel radar non si limitano ai soli sistemi digitali; integrato con nuovi motori, avionica, sistemi di comunicazione e sistemi d’arma, StratofortezzaÈ in corso una ristrutturazione completa della flotta. In questo contesto, l’aereo B-52JSi prevede che verrà rinominato.
Piani strategici futuri e pareri di esperti
L’Air Force prevede che questi sforzi di aggiornamento e modernizzazione consentiranno al B-52, in servizio da quasi 65 anni, di rimanere operativo fino al 2050 e oltre. In questo modo, si stima che alcuni aerei possano continuare a volare fino a 100 anni. Ministro dell’Aeronautica Militare Troy Meink, “Le innovazioni apportate a questo radar rappresentano un passo importante per mantenere la nostra forza di bombardieri forte e pronta”.Ha sottolineato che questo aggiornamento continuerà a costituire la base della potenza aerea in futuro. La flotta attuale è composta da 76 B-52, 19 B-2 Spirit e 45 B-1B Lancer. Inoltre, servizi appena commissionati B-21 RaiderCon gli aerei B-1 e B-2, la cui manutenzione e durata di servizio sono stati prolungati fino al 2030, la nostra aeronautica militare acquisisce una struttura multistrato e innovativa. Inoltre, nei prossimi anni miriamo ad avere una moderna capacità di combattimento armata sia con B-52 che con B-21.
Forza e visione strategica per il futuro
Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare Generale Kenneth Wilsbach, “Questa svolta tecnologica rafforzerà la nostra prossima generazione di guerrieri e garantirà la nostra potenza aerea modernizzata”.ha detto. Inoltre, “La modernizzazione del radar non riguarda solo innovazioni tecnologiche;“Allo stesso tempo, rappresenta un passo articolato che aumenta la deterrenza, rafforza la prontezza strategica e rafforza la nostra capacità di combattere la guerra”.
