Linea ferroviaria BTK per iniziare la prima spedizione internazionale a settembre
Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Stazione di partecipare al test drive trasporto marittimo e delle comunicazioni Ministro Ahmet Arslan, ha annunciato che la prima volta che il internazionale o ancora di iniziare nel mese di settembre
Turchia, Georgia e Azerbaigian, il Baku-Tbilisi-Kars linea ferroviaria che collega le ferrovie sono stati avviati in Turchia sezione di prova di guida. Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Ahmet Arslan, Azerbaijan, funzionari statali della Georgia, TCDD Transport Inc. General Manager Veys Kurt e gli altri soggetti interessati hanno partecipato al test drive, si è tenuta la linea ferroviaria BTK dei distretti folli nella sezione 76-chilometro al confine situato vicino al tunnel villaggio Karakale.
Il progetto BTK influenzerà il destino di questa geografia dall'Europa alla Cina
Il ministro Arslan, che ha fornito informazioni sul progetto BTK, ha sottolineato che oggi a Kars si scrive la storia e sono molto felici di testimoniarlo: “State assistendo a questa storia. Potremmo non rendercene conto nel momento in cui ci troviamo, ma il destino di questi luoghi cambierà davvero con le amicizie che questo progetto creerà, i suoi contributi all'unità culturale e la sua quota di commercio nella geografia fino all'Europa e alla Cina. Questo è stato l'inizio del loro progetto. Fortunatamente, questo progetto è giunto al termine e oggi saliremo sul treno. Si spera, portando a termine questo progetto in brevissimo tempo, di rendere ininterrotta la ferrovia da Londra a Pechino e di aumentare le nostre amicizie con i paesi amici su questa rotta ”.
Puntiamo ad aumentare la quantità di carico nella linea BTK da 6.5 a milioni
Affermando che stanno lavorando sulla linea ferroviaria per trasportare 2.5 volte più merci del previsto, Arslan ha dichiarato: “All'inizio, in questo progetto avevamo previsto 1 milione di passeggeri e 6.5 milioni di tonnellate di merci. Il nostro obiettivo è aumentare questa quantità di carico di 2.5 volte. Il nostro obiettivo è di 20-22 milioni di tonnellate di merci all'anno ".
Inoltre, il ministro Arslan e la sua delegazione di accompagnamento, che hanno effettuato esami sulla linea BTK e sul tunnel di confine, si sono recati alla stazione BTK stabilita nella regione di Akhalkalaki (Ahılkelek) in Georgia e, dopo averlo esaminato, sono andati a Tbilisi in treno.
Fondamenti del sito di stoccaggio della logistica
Il ministro Arslan, la Turchia, l'Azerbaigian, la Georgia, le autorità statali del Kazakistan, nonché il test drive BTK del Baku-Tbilisi-Kars alla cerimonia della firma della discarica logistica assumeranno la logistica della ferrovia presenziata. Il ministro Arslan ha detto alla cerimonia della firma: “Il centro logistico di Kars, di cui abbiamo gettato le basi il mese scorso, era un carro, e questo era il secondo carro. Questo progetto è di grande importanza per la regione ". Il presidente del Kazakhstan Railways Wing Alpispayev, storica Via della Seta, ha rilanciato sottolineando che con questo progetto "siamo impegnati a far avanzare lo sviluppo della navata centrale in Turchia". ha dichiarato.
Caro Ministro, per prima cosa dobbiamo iniziare con i voli Baku-Ankara e Batum-Ankara (Istanbul con collegamenti YHT), quando il Sivas YHT sarà finito, il trasferimento Batum e Baku-Sivas YHT sarà completato con la linea Istanbul e Izmir sarà la più adatta. In termini di trasporto merci, la costruzione della strada Kars-Kağızman -Iğdır-Nakhichevan diventa ancora più importante. Perché in questo modo sarà possibile trasferire il carico in transito dal Golfo Persico al mare terrestre, da qui è possibile effettuare il trasferimento verso l'Europa occidentale e settentrionale nel minor tempo possibile.