Il motore missilistico indigeno KTJ è nel mirino dei giganti mondiali

Il motore missilistico indigeno KTJ è nel mirino dei giganti mondiali - Ferrovie 24
Il motore missilistico indigeno KTJ è nel mirino dei giganti mondiali - Ferrovie 24

Osman Okyay, vicepresidente del Gruppo Kale, ha dichiarato che, dopo il contratto di esportazione firmato con il Brasile per il motore missilistico a turbogetto sviluppato dall’azienda, sono in corso trattative con molti Paesi per nuovi collegamenti di esportazione e che continuano gli sforzi per trasferire questo motore su diverse piattaforme e per sviluppare nuovi tipi di motore. Gli ultimi sviluppi dei progetti dell’industria turca della difesa sono stati discussi in occasione del IV Summit sugli investimenti organizzato dall’Associazione degli industriali e degli uomini d’affari dell’Egeo (ESİAD) sul tema “Difesa e aviazione”.

Osman Okyay, presidente dell’Associazione dei produttori dell’industria della difesa e dell’aerospazio (SASAD) e vicepresidente del Gruppo Kale, ha rilasciato dichiarazioni ai giornalisti presenti al summit e ha valutato le proiezioni future dell’industria della difesa.

Affermando che l’industria turca della difesa ha concluso l’anno scorso con un volume di esportazioni pari a 7,2 miliardi di dollari e si è classificata all’11° posto nel mondo, Okyay ha espresso la convinzione che questa posizione sarà rapidamente migliorata e ha sottolineato che gli sforzi dell’UE per sviluppare l’industria della difesa sono un’opportunità per la Turchia.

Sottolineando che la Turchia ha raggiunto una posizione diversa nei partenariati internazionali e che la partnership tra Baykar e Leonardo è il miglior esempio di questo cambiamento, Okyay ha dichiarato

“Due aziende forti si uniscono, combinano i loro punti di forza e mettono insieme le loro capacità complementari per offrire ottimi prodotti ai mercati mondiali”. Questo rapporto, iniziato in passato con la produzione di parti per un prodotto sviluppato in Occidente, oggi è cambiato. Ci stiamo ora muovendo verso la co-progettazione, la co-produzione e il co-marketing. Il punto che l’industria della difesa turca ha raggiunto oggi è monitorato con attenzione, soprattutto dall’UE. Credo che in questa congiuntura mondiale l’industria della difesa turca farà un salto significativo. Dobbiamo crescere ogni anno di almeno una percentuale a due cifre in termini di dollari. Prevediamo questa proiezione. Gli ultimi cinque anni sono stati così”

“Stiamo sviluppando altri 4 tipi di motori”

Okyay ha sottolineato che il motore turbojet indigeno della serie KTJ, sviluppato dal Kale Group, soddisfa i requisiti del motore dei missili da crociera prodotti in Turchia.

Dichiarando che i motori KTJ 1750, KTJ 3200 e KTJ 3700 alimentano i missili da crociera nazionali Çakır, Som, Atmaca e Kara Atmaca, Okyay ha detto: “Ora, il nostro obiettivo come gruppo è quello di trasferire questi motori ad altre piattaforme, come gli UAV Kamikaze, che possiamo chiamare UAV a reazione, o le munizioni per loitering. Non intendiamo limitarci alla classe cruise, ma proseguiremo il nostro cammino verso motori di livello superiore”. oltre ai 3 tipi di motori, stiamo sviluppando altri 4 tipi di motori. Nel mondo dei motori esistono 4 tipi di motori. Turbojet, turbofan, turboelica e turboalbero. Finora abbiamo sviluppato motori a turbogetto e in futuro svilupperemo altri tipi di motori”.

Ricordando che all’inizio di quest’anno è iniziata l’esportazione del primo motore a reazione turco con il contratto KTJ 3200 con il Brasile, Okyay ha detto:

“Come cittadino della Repubblica di Turchia, è per noi motivo di grande orgoglio essere passati da un Paese importatore di motori a reazione a un Paese esportatore di motori a reazione. Posso prevedere che le nostre esportazioni cresceranno e aumenteranno d’ora in poi. Siamo in trattative con 10-12 Paesi. Nel mondo, il settore dei motori è un settore in cui ci sono già pochi operatori. Nella nostra classe di motori, se mettiamo insieme Europa e Stati Uniti, parliamo di 3-4 operatori, tra cui noi. Pertanto, siamo uno dei punti a cui i Paesi che desiderano sviluppare nuovi missili da crociera si rivolgono quando hanno bisogno di motori. Questo aumenta notevolmente il nostro potenziale di esportazione. Una crescita a due cifre in termini di valuta estera è tra le nostre proiezioni per i prossimi 5 anni”

Studi sui motori nazionali per KAAN

Okyay ha anche rilasciato dichiarazioni in merito alle attività di sviluppo di motori nazionali per il caccia nazionale KAAN.

“Il motore per jet da combattimento di quinta generazione è uno dei punti più alti che l’industria meccanica possa raggiungere nel mondo. Se si riesce a fare questo, è davvero un lavoro di cui si può dire che non si rimane più indietro nel settore meccanico. È un grande risultato aver iniziato una cosa del genere, anche solo l’intenzione di farlo, e ci sono studi e sviluppi molto importanti nello sviluppo di questo motore. Come nazione, ci auguriamo che questo lavoro vada a buon fine il prima possibile, e speriamo di vedere buone cose anche lì”

“Izmir è in fase di trasformazione nell’industria della difesa”

Richiamando l’attenzione sul potenziale di Smirne nell’industria della difesa, Okyay ha dichiarato: “Da Smirne hanno iniziato ad emergere ottime aziende. Si sono iniziate a sviluppare tecnologie molto critiche.

Quando si parla di Smirne, tutti ricordano il mare, la sabbia e il sole, ma in realtà Smirne è una città con una cultura industriale davvero importante. Attualmente sta attraversando il processo di trasformazione di questa cultura industriale nell’industria della difesa”.

Sibel Zorlu, presidente del Consiglio di Amministrazione dell’ESİAD (Associazione degli Industriali e degli Uomini d’Affari di Smirne), ha sottolineato che Smirne ha un grande potenziale nell’industria della difesa grazie alle sue zone franche, ai tecnoparchi, ai centri di ricerca e sviluppo, alla manodopera qualificata e alle sue caratteristiche di centro industriale e logistico.

Sottolineando che la Presidenza delle Industrie della Difesa mira a indigenizzare l’intero sistema di approvvigionamento, Zorlu ha affermato: “Oggi l’indigenizzazione ha raggiunto l’80%. Inoltre, si sta ovviamente discutendo della parte relativa alle esportazioni. Pertanto, vediamo che c’è un’opportunità per le nostre aziende sia di fare affari nel campo e nel settore in cui operano, sia di creare un’area aggiuntiva, di espansione e di crescita su questo versante”.

Bülent Akgerman, presidente dell’Alto Consiglio Consultivo dell’ESİAD, ha dichiarato che la regione dell’Egeo non è stata la prima regione che viene in mente nell’ecosistema dell’industria della difesa fino ad oggi, e che con questi incontri si sta cercando di sensibilizzare tutti i segmenti.

Akgerman ha dichiarato: “Speriamo che con la consapevolezza che abbiamo creato oggi, ci siano aziende e famiglie molto forti nella regione dell’Egeo. Forse possono iniziare a creare partnership e possiamo stabilire questo ecosistema qui”.

Fase Importante nel Tunnel del Treno Velocissimo più Lungo del Mondo - Ferrovie 24
ASIA

Fase Importante nel Tunnel del Treno Velocissimo più Lungo del Mondo

Il Tunnelling Subacqueo di Jintang: Un Capolavoro di Ingegneria e Velocità Immaginate di poter attraversare il mare in pochi minuti, integrando le reti ferroviarie in modo Così efficiente e innovativo che rivuole completamente il concetto di mobilità moderna. Il Tunnelling di Jintang in Cina sta realizzando questa visione, stabilendo un 🇮🇹
Apertura del Sistema di Tram Leggero di Copenaghen con 29 Stazioni - Ferrovie 24
EUROPE

Apertura del Sistema di Tram Leggero di Copenaghen con 29 Stazioni

Il Sistema di Tram Leggero più Avanzato di Ora in Servizio Completo Nel cuore dell’area metropolitana di Copenaghen, il nuovosistema di tram leggero sta rivoluzionando il modo in cui i residenti ei visitatori si spostano. Dopo anni di pianificazione e installazione, la rete, lunga 28 chilometri con 29 stazioni, ha 🇮🇹
Prototipo Vande Bharat Sleeper: Entrata in Servizio Marzo 2027 - Ferrovie 24
ASIA

Prototipo Vande Bharat Sleeper: Entrata in Servizio Marzo 2027

La Nuova Era delle Ferrovie Indiane: Vande Bharat Sleeper in Arrivo Immagina di viaggiare su un treno all’avanguardia, progettato per un massimo comfort e tecnologia avanzata, pronto a rivoluzionare il trasporto ferroviario di lunga distanza in India. È questa la promessa delle nuove Vande Bharat Sleeper, veicoli futuristici che stanno 🇮🇹
Regolamentazione Fiscale per il Front Range Passenger Railway in Votazione - Ferrovie 24
AMERICA

Regolamentazione Fiscale per il Front Range Passenger Railway in Votazione

Il progetto Colorado Connector: una spinta innovativa nel trasporto pubblico Il Colorado Connector, un ambizioso progetto di rete ferroviaria ad alta velocità, sta guadagnando terreno in Colorado grazie a un’importante Proposta di legge che potrebbe rivoluzionare il modo in cui i cittadini viaggiano attraverso il Front Range. La proposta, che 🇮🇹
Grandi investimenti per l'era di Airo nel progetto Sunnyside Yard di Amtrak - Ferrovie 24
AMERICA

Grandi investimenti per l’era di Airo nel progetto Sunnyside Yard di Amtrak

Il rinnovo strategico di Sunnyside Yard sta rivoluzionando il trasporto ferroviario a New York Amtrak, la principale compagnia di trasporto ferroviario negli Stati Uniti, sta portando avanti uno dei Più grandi progetti di modernizzazione infrastrutturale nella storia dell’Europa. Per completare il viaggio, Sunnyside Yard è la destinazione perfetta per il 🇮🇹