Cavalcavia di Forest Hill: blocco critico del programma CREATE e rimodellamento del flusso ferroviario regionale

Cavalcavia di Forest Hill: blocco critico del programma CREATE e rimodellamento del flusso ferroviario regionale - Ferrovie 24
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Un’importante pietra miliare nel programma CREATE (Chicago Area Environmental and Transportation Efficiency) è giunta al termine. Cavalcavia di Forest HillÈ stato completato operativamente e messo in servizio a pieno regime il 14 novembre. Il partenariato pubblico-privato da 380 milioni di dollari guidato da CSX si distingue come un passo fondamentale per alleviare la congestione del traffico ferroviario in questa regione.

Si allenta il collo di bottiglia ferroviario: Il nuovo cavalcavia realizzato nell’ambito del programma CREATE è il 36° dei 70 progetti previsti e Progetto di miglioramento del corridoio della 75a stradaÈ posizionato come la pietra angolare di . Il cavalcavia di Forest Hill ha posto fine a una delle congestioni più pesanti della regione rimuovendo l’incrocio precedentemente pianeggiante. Qui si intersecavano le linee CSX, Norfolk Southern Railway, Chicago Belt Railway Co. e SouthWest Service di Metra; Ora i treni merci e quelli pendolari circolano indipendentemente l’uno dall’altro. nuovo ponte, registro 35 treni mercicon 30 treni pendolariElimina completamente le potenziali sovrapposizioni tra i treni, determinando un flusso più regolare per i treni merci e migliorando significativamente l’affidabilità della linea sud-ovest di Metra.

Aspetto orientato all’efficienza del partenariato: Il presidente e amministratore delegato di CSX Steve Angel ha affermato che il completamento del cavalcavia di Forest Hill è molto più di un semplice progetto di nuova infrastruttura. maggiore efficienza, migliore affidabilità della rete e una migliore esperienza per le comunità che serviamoHa affermato che è promettente. Angel ha descritto il programma CREATE come una chiara dimostrazione che investimenti intelligenti e collaborazione possono creare valore duraturo per l’intero sistema dei trasporti. Il finanziamento del progetto è stato ricevuto nel 2018. Sovvenzione federale INFRA di 120 milioni di dollaricombinando un totale di 260 milioni di dollari in contributi provenienti dai settori statale, locale e privato. totale di 380 milioni di dollarireso possibile l’investimento. Questo partenariato pubblico-privato ha dimostrato ancora una volta il potere della collaborazione nei progetti infrastrutturali su larga scala.

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