Alstom e le Ferrovie ucraine hanno annunciato di aver firmato un accordo strategico per 55 locomotive Traxx per modernizzare le vecchie flotte di trazione del Paese. Il progetto si distingue come un investimento fondamentale per rafforzare la capacità logistica dell’Ucraina e sostenere la sicurezza economica. La maggior parte dei finanziamenti proverrà dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (300 milioni di euro) e dalla Banca mondiale (190 milioni di dollari).
Effetti a lungo termine del progettoIn quest’ottica, le locomotive richieste saranno progettate in base alle esigenze infrastrutturali del Paese; Obiettivi di alte prestazioni, affidabilità ed efficienza energetica sono i punti focali di questo rinnovamento. Henri Poupart-Lafarge, a nome di Alstom, ha dichiarato che questo passo rappresenta un punto di svolta nella modernizzazione del trasporto ferroviario in Ucraina. LafargeLui ha sottolineato che le nuove locomotive si adatteranno all’infrastruttura speciale e aumenterà l’affidabilità. L’amministratore delegato delle Ferrovie ucraine Oleksandr Pertsovskyi ha dichiarato che con questo accordo verrà eliminato il fatto che l’età media dell’attuale flotta è di 46 anni. Inoltre, Pertsovskyi ha affermato che questa collaborazione un importante indicatore della fiducia dei partner internazionali nel futuro dell’industria ferroviaria ucrainaHa aggiunto che lo era. Alstom è inoltre impegnata a contribuire allo sviluppo economico e alla ricostruzione del Paese in quanto firmatario dell’accordo commerciale con l’Ucraina.
Fondamenti tecnici delle locomotive di produzione specialeSono in corso i preparativi per; I veicoli ordinati saranno progettati e fabbricati presso lo stabilimento di Belfort, con consegne a partire dal 2027. Il contratto comprende anche la formazione dei macchinisti e del personale addetto alla manutenzione e la fornitura di alcuni pezzi di ricambio. I dettagli tecnici delle locomotive sono determinati a garantire un funzionamento sicuro ed efficiente per le condizioni ucraine:
- Configurazione:Locomotiva tipo O-Bo’; Produzione di energia con motori di trazione indipendenti su quattro assi.
- Compatibilità di tensione:Capacità di funzionamento a doppia tensione: 3 kV CC e 25 kV CA.
- Prestazione:Funziona nella gamma di potenza di 7,2–9,4 MW, raggiunge una velocità di 120 km/h e capacità di carico di carichi pesanti.
Queste locomotive elettriche saranno focalizzate su elevata efficienza operativa, affidabilità e risparmio energetico; Sarà inoltre dotato di sistemi di sicurezza e infrastrutture di comunicazione radio di fabbricazione ucraina.
La presenza radicata di Alstom in UcrainaL’azienda, che opera nel Paese dal 2012, è specializzata nello sviluppo di sistemi di gestione del traffico ferroviario presso il suo centro di ingegneria a Kharkiv. Con l’apertura dell’ufficio a Kiev nel 2018, il team locale continua a supportare progetti ferroviari in mercati come Azerbaigian, Kazakistan e Svezia. Le locomotive Traxx promettono un’elevata disponibilità con il loro ampio portafoglio, lunghi intervalli di manutenzione e facili opportunità di servizio.
