In nome di un’ambiziosa trasformazione che non può essere paragonata a quella delle grandi città come Istanbul, l’Illinois considera il sistema ferroviario interurbano statale come un elemento fondamentale dell’infrastruttura. Il prossimo pacchetto di investimenti mira ad andare oltre il semplice finanziamento dei treni passeggeri e a stabilire una perfetta integrazione tra trasporto pubblico e treni, che costituisce la base di un’ampia visione della mobilità. Integrazione su larga scalaL’approccio prevede un sistema in cui gli individui possano gestire i propri movimenti quotidiani attraverso un’unica rete connessa.
Finanziamento dell’integrazioneIl concetto apre le porte a un nuovo flusso di budget incorporando il trasporto passeggeri interurbano nei programmi di capitale del trasporto pubblico statale. Così nel sud dello statoattraverso due fondi distinti nelle regioni centraleSi presenta un’opportunità di investimento; Ciò riduce il divario tra treni e autobus e unisce tutti gli attori dei trasporti in un unico quadro politico. Le rotte Chicago-Quincy o Chicago-Carbondale sono ora trattate come parte della rete complessiva di trasporto pubblico dello stato, piuttosto che come una categoria separata.
In questo contesto, miglioramenti alla stazione, sicuri lavori ferroviari e di segnaleticaNell’ambito del finanziamento rientrano progetti come il miglioramento delle piattaforme per l’accessibilità e la pianificazione di nuovi percorsi. Così, con un deciso rinnovamento delle infrastrutture, i passeggeri potranno viaggiare in tutta sicurezza e comodità a qualsiasi fermata.
Integrazione e gestione aziendaleLa sua struttura è stata progettata per realizzare un sistema di mobilità integrato e Un progetto pilota che sarà operativo entro 14 mesista andando avanti con il suo obiettivo. Inoltre, si stanno creando comitati e meccanismi di controllo per collegare treni, autobus, marciapiedi e piste in un’unica rete di coordinamento.
Tra i temi di spicco negli studi di pianificazione figurano lo studio del Centro Joliet e il rafforzamento dell’accumulo intermodale e lo studio sull’estensione Kankakee. Joliet è concepito come uno snodo che riunisce il servizio pendolare, i treni interurbani intrastatali e i futuri collegamenti di autobus. L’estensione Kankakee mira a un servizio più frequente e tempi di viaggio più brevi spostando la linea Metra a sud di University Park.
Trasformazione del modello suburbano, sarà ora possibile con l’adozione del servizio ferroviario interregionale. Al posto del tradizionale ritmo delle ore di punta mattutine e serali, è prevista una rete che offra corse frequenti nell’arco della giornata e servizi in entrambe le direzioni. L’approccio si sta muovendo verso un sistema ferroviario regionale in cui i passeggeri possano spostarsi senza controllare gli orari.
