L’obiettivo della Turchia per le ferrovie nel 2053 è di 28mila chilometri

L'obiettivo della Turchia per le ferrovie nel 2053 è di 28mila chilometri - Ferrovie 24
L'obiettivo della Turchia per le ferrovie nel 2053 è di 28mila chilometri - Ferrovie 24

Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Abdulkadir Uraloğlu ha affermato che le ferrovie svolgono un ruolo trainante nello sviluppo della Turchia. Sottolineando che la quota destinata agli investimenti ferroviari è stata aumentata grazie alla leadership visionaria del presidente Recep Tayyip Erdoğan, il Ministro ha affermato che la quota degli investimenti ferroviari, che era del 33% nel 2013, aumenterà nel 2025. al 57%ha annunciato di averlo rimosso. Con questo cambiamento strategico, Türkiye è diventata un operatore di treni ad alta velocità (YHT).

Cresce la rete dei treni ad alta velocità: trasporto diretto verso 27 città

Ministro Uraloğlu, negli ultimi 23 anni 2mila251 chilometriEgli ha osservato che è stata costruita una rete di treni ad alta velocità e che importanti progetti continuano ad aumentare questo numero. Tra le linee critiche attualmente in costruzione Halkali – Kapıkule, Ankara-Smirne, Bandırma-Bursa-Yenişehir-OsmaneliE Mersin-Adana-Osmaniye-GaziantepCi sono progetti come.

Con il completamento di queste linee, la rete YHT verrà ampliata entro il 2028. Trasporto diretto in 27 cittàHa dichiarato che lo avrebbe fornito. Inoltre, sono in corso sforzi di finanziamento Linea ferroviaria super veloce Ankara-IstanbulE Linea ferroviaria ad alta velocità Marmara settentrionaleHa aggiunto che anche mega progetti come questi sono all’ordine del giorno.

Obiettivo visionario: 28mila 590 chilometri di ferrovia

Il ministro Uraloğlu ha chiarito l’obiettivo visionario di Türkiye nel campo ferroviario. Alla luce delle riforme e dei progetti su larga scala in corso, In linea con gli obiettivi del 2053rete ferroviaria totale a 28mila 590 chilometriha annunciato che intendono rimuoverlo. Questo obiettivo è un passo strategico che sosterrà l’obiettivo del Paese di diventare una superpotenza logistica globale aumentando in modo significativo la quota ferroviaria della Turchia nella logistica e nel trasporto passeggeri.

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