Il gigante ferroviario cinese CRRC è stato messo sotto inchiesta dalla Commissione europea in relazione alla nuova gara d’appalto per la metropolitana leggera di Lisbona, per stabilire se il sostegno statale ricevuto dal governo cinese abbia influito sulla correttezza della concorrenza. Si tratta di un’indagine avviata ai sensi del Regolamento sulle sovvenzioni estere (FSR) dell’UE, entrato in vigore nel 2023.
CRRC è sottoposta a un esame da parte dell’UE per le sovvenzioni straniere
L’indagine è iniziata dopo che un gruppo di società, tra cui Mota-Engil e CRRC Tangshan Rolling Stock Unipessoal, ha notificato alle autorità dell’UE l’esistenza di un possibile interesse finanziario. La Commissione ha chiarito che l’Europa è aperta agli investimenti internazionali, ma che tutte le imprese devono avere pari opportunità. I ricercatori verificheranno quindi se il sostegno statale cinese ha influito sulle possibilità di CRRC di superare i concorrenti europei con un prezzo basso, distorcendo così le pari opportunità di offerta.
L’indagine su CRRC rivela le salvaguardie competitive dell’UE
Stéphane Séjourné, vicepresidente per il welfare e la strategia industriale, ha sottolineato l’importanza della situazione: “Se da un lato l’Europa è aperta e disponibile ai partenariati internazionali, dall’altro è fondamentale che questa cooperazione sia trasparente e che tutti giochino secondo le stesse regole.”
Se vengono rilevate irregolarità, la Commissione può prendere le misure necessarie e persino bloccare il contratto di Lisbona. Il progetto, che mira ad ampliare la rete metropolitana di Lisbona e ad aumentare la mobilità nella capitale, è stato lanciato nell’aprile 2025 e comprende la progettazione, la realizzazione e la manutenzione in un unico contratto. Questo caso dimostra l’impegno dell’UE ad affrontare l’equità del mercato e a prevenire le interferenze esterne negli appalti pubblici attraverso regolamenti come l’FSR.
