Maryland Transit Administration (MTA) sulla linea Baltimore Metro Subway Link Ferrovia HitachiHa compiuto un passo storico nel campo delle infrastrutture di trasporto mettendo in servizio i veicoli metropolitani di nuova generazione prodotti da . Questo progetto, implementato nell’ambito di un enorme contratto da 400,5 milioni di dollari firmato nel 2017, mira a modernizzare completamente la flotta di veicoli di 40 anni e i sistemi di controllo ferroviario, aggiornati l’ultima volta nel 1983.
Efficienza operativa con la tecnologia SelTrac™ CBTC
Al centro della ristrutturazione, Hitachi Rail Controllo del treno basato sulla comunicazione SelTrac™ (CBTC)la tecnologia è inclusa. Questo sistema avanzato aumenta la capacità della linea e offre un’infrastruttura più flessibile e scalabile. Nel programma che prevede il rinnovo di una flotta di 78 carri in totale, finora ne sono stati consegnati 12. Il sistema di segnalamento di nuova generazione ottimizza le prestazioni operative e rende i processi di manutenzione molto più efficienti.
Caratteristiche del comfort dei passeggeri e dell’equipaggiamento tecnico
I veicoli di nuova generazione sono realizzati in acciaio inossidabile e sono costituiti da coppie di vagoni bidirezionali con 76 posti a sedere e una capacità totale di 196 passeggeri. Questi vagoni, che hanno una vita utile di 30 anni, attirano l’attenzione con i loro interni completamente accessibili, la moderna illuminazione a LED e i sistemi avanzati di informazione dei passeggeri. Mentre il livello di sicurezza aumenta grazie ai sistemi diagnostici integrati nelle cabine di guida, si prevede che ogni treno percorrerà in media 80.000 miglia all’anno.
Hagerstown: il centro della produzione digitale e dell’innovazione
Uno degli aspetti più sorprendenti del progetto è che i veicoli si trovano nel Maryland, HagerstownSarà assemblato nello stabilimento Hitachi Rail di 307.000 piedi quadrati recentemente inaugurato nel . Questa struttura di produzione digitale, diventata operativa nel settembre 2025; È dotato di monitoraggio della catena di fornitura in tempo reale, stampa 3D (produzione additiva) e strumenti diagnostici avanzati. L’impianto, che avrà la capacità di produrre 20 vagoni al mese una volta raggiunta la piena capacità, è anche l’epicentro della strategia operativa di Hitachi in Nord America.
Un investimento che durerà per generazioni
Il Dipartimento dei trasporti del Maryland prevede di implementare questo progetto non solo come un semplice rinnovamento dei veicoli, ma come un modo per creare una rete di trasporti sicura, moderna e sostenibile per la popolazione della regione. “un investimento che durerà per generazioni”lo definisce come. Poiché le consegne continuano in fasi, si prevede che la metropolitana di Baltimora sarà servita da una flotta completamente modernizzata nei prossimi mesi.
