Uno degli incidenti più sconvolgenti della storia ferroviaria Disastro di HintonNonostante tutti gli anni trascorsi, rimane fresco nella mente dei testimoni come il primo giorno. 8 febbraio 1986 23 personeHa perso la vita. Tuttavia, per chi ha vissuto l’evento, questo disastro è ricordato non dal rumore dello scontro, ma dal silenzio pesante e agghiacciante che ne è seguito.
Prima risposta dal punto di vista di un vigile del fuoco volontario
Il giorno dell’incidente non è ancora arrivato 22 annipompiere volontario Colin Hanington, descrive il panorama che incontrò quando raggiunse la regione come “un enorme mucchio di carri aggrovigliati insieme”. Le squadre sono arrivate sul posto seguendo la densa nube di fumo che saliva verso il cielo e hanno riscontrato una profonda calma, fatta eccezione per il crepitio delle fiamme. Hanington era grande come previsto, anche se la gente si muoveva tra le macerie. le tue grida di aiutoAfferma che non si è sollevata e che questa calma ha reso l’incidente ancora più terrificante.
Uno dei momenti più dolorosi nella memoria di Hanington fu quando trovarono un impiegato delle ferrovie intrappolato sotto le macerie. Spiegando che quando hanno rimosso alcuni pezzi, hanno visto una mano e si sono resi conto che era appoggiata sulla vittima senza rendersene conto fino a quel momento, Hanington afferma che questo fatto lo fa ancora orrore.
Commissione Foisy e debolezze della sicurezza
Le indagini approfondite condotte dopo l’incidente hanno rivelato la catena di negligenze dietro il disastro. Commissione Foisyil rapporto ha rilevato che l’equipaggio del treno merci non ha notato o reagito ai segnali. Esperto Lianne LefsrudL’unica differenza è tra la mancanza da parte del conducente dei segnali preliminari dati per prepararsi all’arresto e la collisione 17 secondiafferma che lo è. Mentre per fermare un treno del peso di tonnellate era necessaria una distanza di chilometri, la mancanza di segnali rendeva il disastro inevitabile. Il rapporto rileva inoltre che la Canadian National Railway cultura della sicurezzaE disciplina del lavoroSono stati segnalati anche problemi seri.
Quarant’anni di lutto ed eredità sociale
Per la città di Hinton l’incidente non è solo un evento da storia, ma un trauma vivente. Sindaco di Hinton Brian Laberge, sottolinea che l’evento rimane vivace, soprattutto per i primi soccorritori e il personale ospedaliero. Situato nel Museo della cultura e del patrimonio delle Montagne Rocciose settentrionali 23 vittimeLa targa con il suo nome rimane a ricordo fisico della tragedia.
direttore del museo Margherita Schultz, afferma che le persone vengono ancora al museo per piangere. Schultz afferma che sono restii ad aprire una mostra speciale sull’incidente perché le ferite sono ancora fresche nella memoria collettiva, perché il dolore è ancora molto profondo. La storia dell’anziano che lasciò dei fiori in ricordo della moglie, una delle vittime della catastrofe, riassume la continuità di questo dolore a livello individuale.
Lezioni apprese per il futuro
Oggi il sistema ferroviario canadese è in buona forma, grazie alla lezione appresa dal disastro di Hinton. 40 anniMolto più sicuro di prima. utilizzato nelle ferrovie moderne sistemi di frenatura automaticaE tecnologie avanzate di controllo dei trenimira a ridurre al minimo i rischi derivanti dall’errore umano. CNportavoce Julianne Threlfall, afferma che ogni anniversario ricorda loro l’importanza fondamentale della sicurezza e che continuano a onorare coloro che hanno perso la vita in passato.
Se da un lato questa tragedia silenziosa sui binari ci ricorda quanto sia importante il progresso tecnologico, dall’altro dimostra ancora una volta il valore della vita umana e l’atemporalità del lutto.
