Azione per i lavoratori persi nella fabbrica di locomotive

I lavoratori che hanno perso la vita per l'azione Locomotiva di fabbrica: a Eskisehir, Turchia Locomotive e motore del settore come (TÜLOMSAŞ) sono state proteste a causa della morte di un lavoratore su infortuni sul lavoro si è verificato ieri.
Nella protesta svoltasi davanti a TÜLOMSAŞ; United Transport Workers Union (BTS), Medical Chamber, TMMOB, İKK, DİSK e KESK hanno rilasciato un comunicato stampa congiunto. Parlando per la prima volta a nome di BTS, il presidente della filiale Ersin Cem Paralı ha ricordato che un operaio di nome Halil Taykaya è morto nel tornio per officina utensili per ingranaggi presso la direzione generale di TÜLOMSAŞ. "Taykaya ha perso la vita cadendo da un'altezza di 11 metri mentre si prendeva cura della gru da cui era stato rimosso senza prendere le necessarie misure di sicurezza sul lavoro", ha detto. Dicendo che Taykara, che è deceduto, ha lavorato in una società di subappaltatori chiamata Makron, ha detto: "La fabbrica di manutenzione ha dato questo lavoro a subappaltatori nell'area di responsabilità, indumenti protettivi, cinture di sicurezza e coloro che lavorano senza un personale responsabile hanno preso la terra in questo omicidio".
"UN ALTRO LAVORATORE MUORE NELL'ANNO PRECEDENTE"
Mercenari, condoglianze alla famiglia e parenti dei lavoratori che hanno perso la vita. TÜLOMSAŞ negli anni precedenti, un operaio di nome Hussein Saracoglu anche prestare attenzione è morto in incidenti sul lavoro, dove ha vissuto salute e la sicurezza di tali lavoratori a causa del sollevamento di un servizio pubblico, è inevitabile la nuova morte ha ricordato che hanno detto prima. Pay, "Purtroppo, l'ultima volta che l'AKP salute dei dipendenti del governo e prendere le misure per la sicurezza, aumentare la vigilanza, la strage non è il più punire severamente i responsabili, dimenticare di, al fine di garantire la continuazione di kanıksat da e principio della ruota sfruttamento. Il contenuto della legge sulla borsa discussa nell'assemblea è l'indicatore più basilare di questa comprensione
Paralı ha osservato che la direzione di TÜLOMSAŞ dovrebbe ora essere responsabile, in particolare il direttore generale, e continuerà a combattere in modo deciso. Parlando in seguito, Bulent Nazım Yılmaz, presidente della Camera dei medici, ha dichiarato di aver assistito a un simile "omicidio sul lavoro" poco dopo la morte dei lavoratori a Istanbul. Yılmaz ha sostenuto che l'ultima legge sul lavoro dei subappaltatori, approvata dal governo attraverso il Parlamento, imponeva non solo il subappalto ma anche incidenti sul lavoro e omicidi sul lavoro. Yılmaz ha invitato la magistratura a lavorare e ha chiamato la direzione di TÜLOMSAŞ a dimettersi.

Commenti

  1. Lo sapevate; tali incidenti sono i criteri che determinano la posizione nella scala "backwardness del belir"!
    Ergin mostrando sensibilità per la comunità utilizzando la protesta democratica unica diritti di libertà, stimolo reagire contro il pericolo di ripetersi di tali incidenti, al di là di opinioni politiche cittadini civilizzati GRAZIE ad avere coraggio. In ogni società democratica, questo è l'elemento che rende la società una comunità, un cittadino sensibile e un cittadino. Altrimenti, stiamo insegnando nelle scuole sotto il nome di Conoscenza della cittadinanza; Qual è il capo, quello che i doveri di merda ... con il VBG secondario non vogliono ripetere questo tipo di prove arretratezza, congratulazioni e grazie.

  2. con il linguaggio di ingegneria del sistema-scienza di base TEORIA: se in un processo e / o nella catena di processo (tratto superiore), la parte di processo (di sottosistemi) se qualcuno zoppicando, per non parlare di questo glitch si ripete (pedalato ripetuto / Cyclus di repetatio / sich wiederholend) formano il Se l'errore sistematico / sistematico, sono urgentemente necessari errori sistematici. Altrimenti, l'intero processo periodicamente e / o applicato in modo continuo! Da segnalare che; HUMAN FACTOR è la più grande fonte di errori sistematici direttamente e indirettamente! (es: Fukushima, Chernobil, Tree Miles Island, La Hauge,. :)
    Pertanto, nei sistemi da stabilire, il fattore umano e il suo effetto dovrebbero essere minimizzati e / o controllati il ​​più possibile e i rischi devono essere assolutamente responsabili. Guide-Way-Transportation-Systems non sono nel mezzo di queste regole e teorie, ma nel mezzo del contrario!

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