Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato: “Serve un serio corridoio che collegherà la ferrovia di Kars al Pakistan via Iğdır Dilucu, Nakhichevan e da lì alla Cina. Ecco perché Iğdır merita una ferrovia. Eseguiamo anche i processi di questi progetti. Si spera che Iğdır sarà una delle città che incontreranno il treno ad alta velocità poiché ha incontrato strade divise, asfalto caldo e aeroporto. Lo faremo insieme”. disse.
Il ministro Arslan, dove è entrato nell'ambito di vari contatti, è stato accolto dal governatore Ahmet Turgay Alpman, dal vice del partito AK Iğdır Nurettin Aras, dal presidente provinciale del partito AK Iğdır Ahmet Tutulmaz, dal protocollo provinciale e dai membri del partito.
Arslan, che in seguito si recò nel distretto di Tuzluca, visitò i commercianti e ascoltò i loro problemi, si congratula con i cittadini per il mese di Ramadan. Ahmet Arslan ha successivamente visitato l'ufficio del governatore distrettuale di Karakoyunlu e ha ricevuto informazioni sul distretto dal vice governatore Harun Yücel, che funge da governatore distrettuale. Rivolgendosi ai cittadini del Karakoyunlu Atatürk Park, Arslan ha affermato che i servizi continuano per lo sviluppo di questa regione.
Arslan ha detto che come partito AK, hanno aumentato la strada divisa di 10 chilometri a Iğdır a 172 chilometri e ha detto: "L'abbiamo aumentata esattamente a 17 volte. Anche se non c'era l'asfalto caldo a Iğdır e nei suoi distretti, l'abbiamo aumentato a 74 chilometri, spero che quando verremo dopo menzioneremo almeno la targa. Dobbiamo salire sopra la piastra 76 di Iğdır ". parlò.
Affermando di aver costruito un tunnel per il confine georgiano dopo Kars, Arslan ha continuato le sue parole come segue:
“Dopo Ardahan, c'è il passo del Sahara che va al Mar Nero, e lì stiamo costruendo un tunnel. Qual è il nostro obiettivo? Un carico che esce da questa zona, facilmente raggiungibile ovunque. Lascia che l'economia e il commercio di queste regioni crescano. Un carico proveniente dall'Iran dovrebbe raggiungere il Mar Nero e la Georgia via Iğdır, non da un'altra rotta. Un carico da Nakhchivan dovrebbe andare da Kars alla Georgia e allo stesso modo al Mar Nero. Lasciamo che il carico nel Mar Nero e in Georgia passi anche attraverso Iğdır, costruiremo un tunnel a Doğubayazıt e spero che Tendürek, l'ho promesso, da lì a Van, da lì in Iraq e Siria. Quando ci sono persone che pensano al Paese e alla provincia quando si assumono grandi responsabilità, noi abbiamo presentato la foto in grande, stiamo facendo grandi progetti ".
Riferendosi al programma svoltosi in Cina con il presidente Recep Tayyip Erdoğan, Arslan ha affermato: “C'è una forte domanda di merci dalla Cina all'Europa. Come la nostra memoria non può sopportarlo. Centinaia di milioni di tonnellate. Dopotutto, passerà da qualche parte, deve andare da qualche parte. Per lui stiamo realizzando Baku-Tbilisi-Kars, ma questo non basta. Ci siamo anche incontrati con loro, abbiamo parlato anche con l'Azerbaigian e l'Iran, il lavoro continua. Abbiamo bisogno di un corridoio serio che collegherà la ferrovia di Kars al Pakistan via Iğdır Dilucu, Nakhichevan e da lì alla Cina. Ecco perché Iğdır merita una ferrovia. Eseguiamo i processi in questi progetti. Si spera che Iğdır sarà una delle città che incontreranno il treno ad alta velocità poiché ha incontrato strade divise, asfalto caldo e aeroporto. Lo faremo insieme”. usato le frasi
Dopo i discorsi, Arslan ha frequentato il programma iftar tenuto al Karakoyunlu Gazi Regional Boarding Secondary School.
Come persona di Kağızman, ci aspettiamo che la strada tra Kars e Iğdır passi per Kağızman. Inoltre, come ho detto nei miei commenti precedenti, la ferrovia più utile dal punto di vista commerciale per il Mar Nero è la linea Erzurum bayburt Gümüşhane trabzon-tirebolu. YHT dovrebbe provenire da Samsun.