Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Ahmet Arslan, fondazione nel 2017 gettato Konya Centro Logistico, Konya con la stazione ferroviaria ad alta velocità linea ferroviaria Konya-Karaman velocità nel fare le indagini in edilizia, ha fatto dichiarazioni circa il progetto.
Governatore di Konya Yakup Canbolat, sindaco di Konya Tahir Akyurek, direttore generale di TCDD İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. Il direttore generale Veysi Kurt ha accompagnato.
Il test Demiryolu inizia nella linea ferroviaria ad alta velocità di Konya-Karaman a settembre "
Gli studi Arslan ministro affermando che si muovono rapidamente su, "sta rapidamente ci aspettiamo importanti posti di lavoro in tutto il nostro progetto di Konya e, auspicabilmente, Konya tutti finire in un breve periodo di Konya, ha continuato a Karaman, sarà completato al fine di fornire il servizio Karamans. Spero di finire il lavoro elettrico è stato terminato nel mese di giugno, inizieranno i lavori test in segnali settembre. "Ha parlato.
X Alla fine del periodo di test mensile 2-2.5, Konya-Karaman è messo in servizio "
Arslan ha anche affermato: “Alla fine del periodo di prova di 2-2,5 mesi, il treno ad alta velocità Konya-Karaman sarà messo in servizio. Pertanto, un ospite in partenza da Karaman andrà a Istanbul via Konya o ad Ankara via Konya. Allo stesso modo, i nostri ospiti provenienti da Istanbul e Ankara potranno andare a Karaman via Konya. Il ritmo del progetto qui è piacevole. " detto quello.
"78 di Konya-Karaman sarà ridotto a 40 minuti al minuto"
Completamento della costruzione del treno ad alta velocità da Konya-Karaman, indicando che la distanza dai minuti 40, il ministro Arslan ha detto: "Konya-Karaman dai minuti 78 mentre i minuti 40 saranno abbandonati. Allo stesso tempo, tra Ankara e Konya, finiamo anche tra Ankara e Sincan. 1,5 ore tra Ankara e Konya; Quando pensi a Karaman in 40 minuti, arriveremo ad Ankara da Karaman alle 2 ore in 10 minuti.
"Tutte le stazioni lungo il percorso non sono ostruite"
Affermando che i cittadini disabili non sono stati dimenticati durante la costruzione di stazioni e stazioni, e che i lavori sono stati fatti di conseguenza, il ministro Arslan ha detto: “Era importante estendere Karaman a Ulukışla. Anche lì il nostro lavoro di costruzione continua. Stiamo anche realizzando progetti soprattutto tra Ulukışla e Yenice sul treno ad alta velocità che collegherà Konya a Mersin, Adana, Gaziantep e Şanlıurfa tra Ulukışla e Yenice. Non appena questi progetti saranno completati entro quest'anno, avremo terminato il periodo di gara. Sono state rinnovate 5 stazioni lungo il percorso. Tutte le stazioni del treno ad alta velocità Konya e del treno ad alta velocità Karaman sono senza ostacoli. In altre parole, le nostre persone disabili potranno utilizzare le stazioni senza barriere, scale mobili, ascensori per disabili e tutti i sistemi che possono essere utilizzati dai disabili saranno installati ". ha continuato le sue parole.
"Finiremo la stazione ferroviaria ad alta velocità di Konya quest'anno"
Il ministro Arslan ha dichiarato che il progetto 30 è finito, UM Ancora una volta, siamo sul cantiere della stazione ferroviaria ad alta velocità di Konya, che ha un'area chiusa di 29 mille 500 metri quadrati e 30 è finito. Il progetto costa 67 milioni di sterline. Speriamo che quest'anno, saremo finiti e presentati al servizio degli ospiti da Konya a Konya. Pertanto, faremo la nostra stazione ferroviaria ad alta velocità in una struttura moderna con servizio a Konya. Vorrei esprimere un'altra cosa; Tutti i nostri sistemi ferroviari, metropolitani e ferroviari come il nostro ministero possono essere integrati con la stazione ferroviaria ad alta velocità di Konya. Pertanto, dopo essere arrivati qui, i nostri ospiti che vengono a Konya potranno andare ovunque in città con il sistema ferroviario. Questo è un bel sviluppo nel senso che i nostri ospiti, che sono entrambi belli e felici in termini di cooperazione con il comune, sono in grado di andare alle ferrovie in ogni parte di Konya.
Quest'anno completeremo il Centro logistico di Konya e lo porteremo nella regione
Il ministro Arslan ha proseguito nel comunicato stampa "Ancora una volta abbiamo esaminato insieme il Centro logistico di Konya. C'è un lavoro febbrile ora. Ma con la fine dell'inverno, il numero di dipendenti aumenterà e il numero di macchine da lavoro raddoppierà. Il nostro obiettivo è quello di Konya, questa regione e che servirà il nostro paese, ha stabilito un milione di metri quadrati, 1 milioni 700 mila tonnellate quell'area della speranza di Konya Logistics Center, che ha una capacità di carico anche porteremo alla zona per finire questo anno. Sottolineiamo che il Centro logistico è molto importante non solo per Konya ma anche per il nostro paese, per i carichi del nostro paese trasportati dalla ferrovia.
2 suggerimenti per il ministro 1- Effettua un collegamento in autobus da Karaman a Mersin. 2-Nel periodo estivo (2019), creare un corridoio alternativo per Istanbul - Kyrenia e compagnia aerea Famagosta con il collegamento in autobus di Karaman-Taşucu. Inoltre, finisci l'elettrificazione tra Balıkesir e Kütahya il prima possibile. Inizia a far funzionare due set di treni CAF tra Eskişehir e Balıkesir, ancora più lentamente, tra Ankara e Smirne.
2 suggerimenti per il ministro 1- Effettua un collegamento in autobus da Karaman a Mersin. 2-Nel periodo estivo (2019), creare un corridoio alternativo per Istanbul - Kyrenia e compagnia aerea Famagosta con il collegamento in autobus di Karaman-Taşucu. Inoltre, finisci l'elettrificazione tra Balıkesir e Kütahya il prima possibile. Inizia a far funzionare due set di treni CAF tra Eskişehir e Balıkesir, ancora più lentamente, tra Ankara e Smirne.