TCDD ha danneggiato 5 miliardi di TL negli ultimi 11,7 anni

TCDD ha danneggiato 5 miliardi di TL in 11,7 anni
TCDD ha danneggiato 5 miliardi di TL in 11,7 anni

TCDD, che ha registrato una perdita di 2018 miliardi di TL nel 2,5, ha raggiunto lo stesso importo in perdita nel 2019. La perdita totale di TCDD negli ultimi 5 anni ha raggiunto 11,7 miliardi di TL.

Secondo il rapporto di Emre Deveci di SÖZCÜ; "La perdita netta della Direzione generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) nel 2019 è stata di 2 miliardi 547 milioni di TL.

Secondo i dati dei rapporti sulle imprese pubbliche pubblicati dal Ministero del Tesoro e delle Finanze, la perdita totale di TCDD ha raggiunto gli 5 miliardi di TL negli ultimi 11,7 anni e 10 miliardi di TL negli ultimi 17,3 anni.

AUMENTO DEL DEBITO A 7,3 MILIARDI DI TL

Mentre i ricavi di TCDD sono aumentati del 2019% nel 34,4 rispetto all'anno precedente, sono aumentati a 1 miliardo e 183 milioni di TL, mentre il costo delle vendite è aumentato del 21,1% a 2 miliardi e 831 milioni di TL. Se si aggiungono le spese operative di 853 milioni di TL, la perdita operativa di TCDD nel 2019 ha raggiunto i 2 miliardi e 503 milioni di TL.

La spesa finanziaria dell'istituzione per il 2019 è stata annunciata come 341 milioni di TL.

Anche il debito totale di TCDD è aumentato da 6,5 ​​miliardi di TL a 7,3 miliardi di TL.

Il numero del personale dell'organizzazione ha raggiunto le 2019mila 240 nel 14, con una diminuzione di 23 unità rispetto all'anno precedente.

TRASFERIMENTI DAL BILANCIO A 2019 MILIARDI DI TL NEL 10,6

Il denaro trasferito dal bilancio del governo centrale nel 2019 per coprire le spese di investimento e le perdite di TCDD ha raggiunto i 10,6 miliardi di TL.

In questo contesto, la risorsa trasferita a TCDD dal budget ha raggiunto 5 miliardi di TL negli ultimi 39,7 anni e 10 miliardi di TL negli ultimi 60,7 anni.

2019 MILIARDI DI TL DI INVESTIMENTI NEL 6,4

Le spese di investimento dell'organizzazione nel 2019 sono state di 6,4 miliardi di TL. La spesa totale per investimenti ha raggiunto 5 miliardi di TL negli ultimi 27,8 anni e 10 miliardi di TL negli ultimi 42,6 anni.

6461 Turchia n. Legge ferroviaria sulla deregolamentazione dei trasporti L'articolo 5 del trasporto di investimenti nell'ambito e Ministero delle infrastrutture di fornitura non finanziata, che sostituisce la legge 17 datata e numerata 1 del 2019 ° articolo degli investimenti nell'ambito di questo articolo finanzia il Tesoro ed è stato trasferito al Ministero delle finanze.

Pertanto, le risorse vengono regolarmente trasferite dal bilancio del Ministero del tesoro e delle finanze all'Organizzazione al fine di soddisfare le esigenze di investimento e di finanziamento non di investimento dell'organizzazione.

In questo senso, TCDD ha continuato ad essere l'istituzione più trasferita nel 2019 nel sistema SEE totale.

LUNGHEZZA TOTALE LINEA 12 MILA 803 KM

Alla fine del 2019, TCDD dispone di 9.194 km di linea convenzionale, inclusi 2.396 km di linea principale convenzionale e 11.590 km di linea secondaria, e un totale di 1.213 km di linea ferroviaria con 12.803 km di linea ad alta velocità.

5.753 km di queste linee principali sono elettrificati e 6.382 km segnalati. Le proporzioni della linea elettrica e del segnale all'interno della lunghezza totale della strada sono rispettivamente del 45% e del 50%.

PERSONALIZZATO SU PERSONALIZZAZIONE

24 data 04 e Turchia "Legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario" con Ferrovie dello Stato turche, "Operatori di infrastrutture ferroviarie" sono stati ristrutturati.

Nella dichiarazione rilasciata all'inizio di quest'anno, TCDD ha dichiarato che "TCDD Tasimacilik AS terminerà il suo obbligo di servizio pubblico alla fine di quest'anno, il suddetto servizio sarà svolto dall'operatore ferroviario che ha vinto la gara con procedura di gara aperta nel 2021"

1 Commenti

  1. Si dice che YHT trasporta molti passeggeri, si dice che il trasporto merci sia aumentato con i treni blocco, molti treni sono stati cancellati, ma il danno è ancora danneggiato.

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