Con i primi giorni del 2026, la Turchia lo farà freddo gelidoe intenso nevicataSi trovava di fronte. Queste difficili condizioni meteorologiche hanno causato gravi interruzioni nei trasporti. Tuttavia, le Ferrovie dello Stato della Repubblica di Türkiye (TCDD) 13mila 919 chilometriGrazie all’enorme rete ferroviaria vengono fatti molti sforzi per prevenire i disagi del traffico. mobilitazione invernaleiniziato. I ferrovieri lavoravano giorno e notte sul campo per garantire la sicurezza del trasporto merci e passeggeri.
Coordinamento centrale e monitoraggio 24 ore su 24, 7 giorni su 7
Gli interventi di lotta alla neve sono stati gestiti da un centro di controllo istituito all’interno della direzione generale del TCDD e operativo 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Mentre i dati provenienti dalle sezioni di linea in tutto il paese vengono monitorati istantaneamente in questo centro, 9 direzioni regionali separateIl coordinamento è stato raggiunto con. Questa struttura centralizzata ha consentito di svolgere le operazioni da un’unica fonte, riducendo al minimo il margine di errore.
Intervento preventivo con dati meteorologici
Una delle più grandi forze dietro il successo è Centro di monitoraggio dei dati meteorologiciaccaduto. In linea con le previsioni del tempo, le aree a rischio sono state individuate prima che iniziasse la pioggia. Sono state attuate misure preventive sulle linee dove neve e ghiaccio avrebbero avuto effetto, intervenendo così prima che la neve avesse la possibilità di coprire le rotaie.
Lavoro meticoloso nei punti critici: Asit Tunnel
Noto per la sua alta quota Tunnel dell’Asitè diventato uno dei campi più impegnativi della lotta invernale. Gigante formato nel tunnel ghiacciolie spessi strati di ghiaccio sono stati rimossi in modo controllato da squadre speciali per non mettere in pericolo il traffico ferroviario. In particolare, le zone di scambio, che sono i punti chiave del traffico ferroviario, sono state costantemente tenute sotto controllo contro la formazione di ghiaccio ed è stata garantita l’operatività delle rotaie.
Tecnologia e manodopera vanno di pari passo
Dotato della più recente tecnologia in combattimento spazzaneve rotanti, sono stati utilizzati carburatori e macchine spruzzatrici speciali. Totale 914 veicoli tecnicie sudare in campo 4mila dipendentiLe ferrovie sono rimaste il mezzo di trasporto più sicuro in condizioni invernali. Grazie a questi lavori pianificati, il trasporto di merci e passeggeri è continuato senza alcuna interruzione in tutta la Turchia.
