Si prevede che sarà la futura principale forza d’attacco dell’aeronautica e della marina dell’Esercito popolare di liberazione cinese Shenyang J-35, sta passando dall’essere un prototipo sperimentale a una fase di produzione su larga scala. Immagini recenti provenienti dalle strutture della Shenyang Aircraft Corporation (SAC) nella provincia di Liaoning dimostrano che Pechino è entrata in una nuova era nella produzione di aerei stealth di quinta generazione.
Il “Green Lining” presagio della produzione di massa
Numerosi aerei J-35 esposti con rivestimento anticorrosivo, noto nel mondo dell’aviazione come “rivestimento verde”, sono considerati dagli analisti come la prova più concreta dell’inizio della produzione di massa. Il fatto che la vernice finale non sia stata ancora applicata indica che gli aerei sono appena usciti dalla catena di montaggio e sono stati sottoposti ad approfonditi test di volo. Il fatto che in questa fase siano presenti molti aerei contemporaneamente, anziché un singolo prototipo, conferma che è stata stabilita una linea di produzione ripetibile e sostenibile.
Investimento da 1,2 miliardi di dollari in Aviation City
L’amministrazione di Pechino ha investito nelle infrastrutture delle strutture per sostenere questo progetto strategico. 8,6 miliardi di yuan (1,2 miliardi di dollari)stanziato una quantità enorme di risorse. L’area di produzione all’interno della Shenyang Aircraft Corporation viene integrata in un imponente progetto “Aviation City”, che dovrebbe espandersi dall’attuale struttura di 4,2 chilometri quadrati a 79 chilometri quadrati. Con il completamento della produzione intelligente e dell’intera infrastruttura della catena di fornitura, la capacità di produzione di aerei da combattimento di SAC aumenterà entro i prossimi tre-cinque anni. raddoppiatoHa lo scopo di uscire allo scoperto.
Nuovi equilibri in mare: partnership tra Fujian e J-35
Uno degli elementi più critici che distingue il J-35 dai suoi concorrenti occidentali è la disponibilità di una versione navale dell’aereo. La prima portaerei cinese costruita interamente con risorse nazionali e dotata di un sistema di catapulta elettromagnetica (EMALS). Fujiansarà il principale centro operativo del J-35. Il fatto che il J-35 abbia effettuato con successo tentativi di decollo e atterraggio da questa nave invia il messaggio che la Cina ha colmato il divario tecnologico tra essa e gli Stati Uniti nella potenza aerea basata su portaerei.
Messaggio strategico all’Occidente: “La velocità di produzione è l’arma più grande”
Viene interpretata come una strategia consapevole della Cina, che generalmente porta avanti i suoi progetti militari in grande segreto, per presentare apertamente al mondo le immagini del J-35. Secondo gli esperti, Pechino vuole sottolineare che il fattore decisivo in un possibile conflitto non è solo la “superiorità tecnologica”, ma anche la “capacità di produzione industriale” in grado di compensare rapidamente le perdite. Soprattutto considerando le crescenti tensioni intorno a Taiwan e la proiezione del potere regionale, la produzione di massa di aerei stealth potrebbe cambiare radicalmente gli equilibri militari nella regione.
Capacità Tecnica e Potenza di Colpo
Shenyang J-35, due potenti GuizhouWS-19Può raggiungere velocità di Mach 1,8 con il suo motore turbofan. L’aereo, che ha un peso massimo al decollo di 30.000 kg, ha un totale di 8.000 kgIn grado di trasportare munizioni.
- Sistemi d’arma e avionici in primo piano:
- Missili:Missili PL-10 (a corto raggio), PL-15 (a lungo raggio) e PL-21 in fase di sviluppo.
- Colpo di precisione:6 bombe plananti CM-506KG e missili antinave supersonici.
- Tecnologia:Radar AESA KLJ-7A e sistema di apertura distribuita (DAS) che forniscono una consapevolezza a 360 gradi.
Quando queste attrezzature e la velocità di produzione vengono combinate, il J-35 diventa non solo un aereo da guerra ma il simbolo più concreto delle ambizioni militari globali della Cina.
